La Chrysler 300 prendra fin en 2023 dans le cadre d’un plan de passage au tout électrique d’ici 2028

Aucun remplacement de VE n’a été annoncé… pour le moment.

Les constructeurs automobiles américains « Big Three » ne fabriquent plus beaucoup de voitures qui ressemblent à un dessin d’enfant d’une voiture : des berlines carrées avec des vapeurs d’essence qui sortent du tuyau d’échappement. Et après cette année modèle à venir, il y en aura au moins une de moins, car la Chrysler 300 2023 sera le chant du cygne du modèle.

L’annonce, qui est tombée mardiest intervenu après l’annonce en janvier du projet de Chrysler de passer exclusivement à l’électrique d’ici 2028. Selon son communiqué de presse de l’époque, le plan Chrysler EV fait partie du virage de la société mère Stellantis vers « une technologie de mobilité durable et transformatrice qui rendra le monde plus propre, plus sûr et plus parfaitement connecté ».

La dernière année modèle Chrysler 300 comprendra une version limitée appelée 300C, avec un moteur Hemi V-8 de 6,4 litres. Seulement 2 000 de ces bêtes seront vendues aux États-Unis, ainsi que 200 au Canada.

Chris Feuell, PDG de la marque Chrysler, a mentionné le changement de véhicule électrique de Chrysler dans un communiqué de presse sur le nouveau modèle. « La Chrysler 300 a changé le monde automobile à bien des égards, et nous poursuivrons cet esprit d’ingéniosité en transformant Chrysler avec un avenir entièrement électrifié et des expériences client révolutionnaires. »

Il n’y a eu aucune annonce d’accompagnement d’un véhicule électrique appelé 300, ni d’aucune sorte de successeur proposé de Chrysler lui-même, mais selon la publication automobile australienne Drive, un remplacement 300 est déjà en chantier. Cette histoire, cependant, cite des « informations privilégiées » comme seule source, alors prenez-la avec un grain de sel.

Actuellement, l’annonce de janvier du concept EV de Chrysler connu sous le nom d’Airflow a été la principale déclaration officielle sur l’orientation de la gamme électrique de l’entreprise. Selon Motor Trend, les modèles de rue officiels Chrysler qui seront dérivés du concept Airflow, qui sortiront entre 2025 et 2028, auront une batterie de 118 kWh avec une autonomie de 400 milles, extensible à 500 milles. Mais l’Airflow représenté sur les photos publicitaires est un SUV multisegment élégant plutôt qu’une berline, ce qui signifie qu’il ne s’agit pas d’un remplacement clair pour le 300.

Quoi qu’il en soit, Chrysler semble lancer une nouvelle ère audacieuse en donnant un dernier coup de pouce à une voiture qui n’a pas vraiment changé depuis les débuts de l’iPhone. La Chrysler 300 2023 sera presque identique au modèle original de 2005. Le style général des panneaux de carrosserie et des feux n’est pas sensiblement différent, bien qu’il y ait une nouvelle grille en maille distinctive.

C’est approprié, car selon une déclaration de Feuell dans le communiqué de presse, Chrysler « célèbre la Chrysler 300 et son héritage emblématique ».