L’Europe interdira les voitures à moteur à combustion à partir de 2035
Adieu les voitures à essence.
L’Europe se débarrasse des voitures à moteur à combustion.
Jeudi, le Conseil de l’UE et le Parlement européen sont parvenus à un accord qui interdit effectivement les voitures et les véhicules à moteur à combustion à partir de 2035.
Plus précisément, l’accord – qui n’a pas encore été officiellement adopté et pourrait changer avant que cela ne se produise – vise un objectif de réduction des émissions de CO2 de 55 % pour les voitures neuves et de 50 % pour les camionnettes neuves d’ici 2030 (par rapport aux niveaux de 2021), ainsi que un objectif de réduction de 100 % des émissions de CO2 pour les voitures neuves et les camionnettes d’ici 2035.
La proposition fait partie du «paquet Fit for 55» de l’UE, qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans l’UE d’au moins 55% d’ici 2030.
« Cet accord ouvrira la voie à une industrie automobile moderne et compétitive dans l’UE. Le monde change et nous devons rester à la pointe de l’innovation. Je pense que nous pouvons tirer parti de cette transition technologique. Le calendrier envisagé rend également le objectifs réalisables pour les constructeurs automobiles », a déclaré Jozef Síkela, ministre tchèque de l’Industrie et du Commerce, dans un communiqué.
La proposition est assortie de quelques mises en garde. Une clause autorise les véhicules à rouler avec des carburants dits neutres en CO2 ; il s’agit de carburants qui émettent une certaine quantité de dioxyde de carbone lors de leur consommation, mais qui ont été créés de telle manière qu’au moins autant de dioxyde de carbone a été capté lors de la production.
De plus, les constructeurs à petit volume (pensez aux constructeurs de voitures de sport) sont exemptés de la clause qui exige des réductions d’émissions à partir de 2030, bien qu’eux aussi devront réduire complètement les émissions de leurs voitures d’ici la fin de 2035.
Tout le monde n’est pas satisfait du rythme des changements proposé. Greenpeace EU affirme que le délai « est bien en deçà des engagements climatiques de l’UE et coûtera aux conducteurs des centaines de milliards de carburant au milieu d’une crise énergétique en spirale ».
« L’UE emprunte la route panoramique, et cette route se termine par un désastre. Une élimination européenne en 2035 des voitures à combustibles fossiles n’est pas assez rapide : les nouvelles voitures à moteur à combustion interne devraient être interdites d’ici 2028 au plus tard », Greenpeace La militante européenne des transports, Lorelei Limousin, a déclaré dans un communiqué.
