La Tesla autonome ne cède pas aux piétons. Les fans de Tesla applaudissent.
L’affiche de la vidéo est ravie que sa Tesla ignore la loi.
Une vidéo Tesla autonome de sept secondes publiée sur Twitter le week-end dernier montre un événement de conduite illégale probable à San Francisco qui, malheureusement, se produit tout le temps dans des situations ordinaires. C’est la réaction de l’affiche qui a déstabilisé de nombreux internautes.
Le tweet a peut-être été supprimé
Dans la vidéo, nous regardons depuis l’intérieur de la cabine de la voiture le robo-Tesla se rapprocher d’un piéton qui entre dans une intersection. L’affichage du logiciel montre clairement que le logiciel détecte la présence de l’humain complètement non protégé et vulnérable, mais le logiciel de Tesla, semble-t-il, ne déclenche pas la conformité à la loi pertinente qui stipule que les voitures doivent céder le passage aux piétons.
Le texte du tweet ne pourrait pas être plus joyeux à propos de la violation de déplacement sans victime (dans ce cas), l’appelant « L’une des choses les plus optimistes / excitantes que j’ai vues sur Tesla Full Self-Driving Beta 11.4.1 », et décrit ne pas céder comme procéder « comme le ferait un humain », plutôt que « appuyer sur les freins ».
Whole Mars Catalog, qui a publié la vidéo, est l’identité en ligne d’un fan de Tesla et SpaceX apparemment nommé Omar Qazi. Le compte Twitter Whole Mars Catalog compte des centaines de milliers de followers, et attire les réponses approbatrices d’Elon Musk.
Pour un aperçu de cette loi pas du tout obscure, regardez la troisième seconde de la vidéo, dans laquelle on peut voir un panneau indiquant « STATE LAW CÉDEZ À (PHOTO DU PIÉTON) À L’INTÉRIEUR DU PASSAGE POUR PIÉTONS », juste à droite de le piéton dans le passage pour piétons n’étant pas cédé.
Elon Musk a récemment présenté la dernière mise à jour de la version bêta de Tesla Full Self-Driving, la version 11.4.1, comme une nette amélioration. C’était déroule lentement aux consommateurs de Tesla ce mois-ci, et c’est soi-disant si bon qu’il devrait s’appeler la version 12, sauf que 12 le fera, Revendications de muscsoit la sortie d’une version « AI de bout en bout » de FSD, quoi que cela signifie.
La vidéo inquiète certains utilisateurs de Twitter :
Le tweet a peut-être été supprimé
Le tweet a peut-être été supprimé
Le compte Twitter Whole Mars Catalog est, jusqu’à présent, à fond dans sa défense de FSD 11.4.1, affirmant que « les personnes qui ne vivent pas dans les villes ne comprennent pas cela » et que les mises à jour FSD précédentes auraient provoqué l’arrêt de la Tesla en question dans le passage pour piétons dans ce scénario. « C’est faux, continuer vers l’avant est juste », affirme Whole Mars Catalog. En effet, s’arrêter à l’intérieur d’un passage pour piétons le bloque, et non, ce n’est pas sécuritaire pour les piétons. Le problème, cependant, est que cette Tesla a clairement amplement le temps de s’arrêter bien avant le passage pour piétons.
Qu’un conducteur californien puisse également ignorer la loi dans une situation similaire est irréfutable (l’auteur de cet article est un conducteur réticent de Los Angeles). Cependant, la question de savoir si nous devrions ou non programmer nos voitures robotisées pour qu’elles conduisent également de cette façon devrait, peut-être, faire l’objet d’un débat public, et, peut-être, c’est au système juridique de décider. Une telle décision démocratiquement informée pourrait peut-être être prise avant que cette nouvelle norme ne soit déployée sous forme de mise à jour logicielle, et avalée avec exubérance par les fans d’un milliardaire qui pourront ensuite l’expérimenter sur la voie publique.
