Le concept EV « Neue Klasse » de BMW est une vision radicalement différente de l’avenir

« On dirait que nous avons sauté une génération de modèles. »

BMW n’est pas une entreprise qui hésite à adopter un design audacieux et progressiste. Exemple concret : le nouveau concept de voiture électrique Vision Neue Klasse de l’entreprise, une vitrine pour les véhicules de la « marque principale » de nouvelle génération de BMW.

Dévoilée samedi au Salon international de l’automobile IAA Mobility 2023 à Munich, la Vision Neue Klasse (cela signifie « nouvelle classe » en anglais) est une voiture assez compacte et sportive qui tombe en quelque sorte à la fois dans les tiroirs « rétro » et « futuriste ».

Les caractéristiques BMW les plus reconnaissables de la Neue Klasse sont le logo BMW monochrome à peine visible, le nez de requin incliné vers l’avant et la calandre de marque, qui a été refaite pour le nouveau véhicule en utilisant uniquement l’éclairage.

En dehors de cela, la Neue Klasse est une réinvention très futuriste de la Neue Klasse originale, la série de berlines sportives de taille moyenne de BMW lancée au début des années 1960 et qui s’est avérée un grand succès pour l’entreprise. BMW qualifie le design de « clair » et de « presque monolithique », cependant, les quelques lignes réellement présentes dans le design découpent audacieusement les surfaces de manière inattendue, le résultat étant une voiture dont la taille est difficile à juger.

À l’arrière, les feux arrière sont larges, imposants et rehaussés d’éléments imprimés en 3D pour créer une impression de profondeur. Comme l’a dit Adrian van Hooydonk, responsable du design du groupe BMW : « Le design de la Neue Klasse est typiquement BMW et si progressiste qu’il semble que nous ayons sauté une génération de modèle. »

BMW affirme que la Neue Klasse apportera 30 % d’autonomie en plus, une charge 30 % plus rapide et 25 % d’efficacité en plus, ce qui est en partie dû à la taille et à la conception de la voiture, et en partie à la technologie eDrive de sixième génération de BMW. Cela s’ajoute aux nouvelles cellules de batterie rondes qui offrent une densité énergétique 20 % plus élevée que les cellules prismatiques utilisées dans les générations précédentes de voitures électriques BMW.

À l’intérieur, vous trouverez ce que vous attendez d’un véhicule électrique moderne d’aujourd’hui : des boutons minimaux et un écran central tentaculaire, associés à un écran de vision panoramique projeté sur toute la partie inférieure du pare-brise.

Ce ne serait pas BMW, bien sûr, s’il n’y avait qu’un écran et un volant normaux à l’intérieur ; au lieu de cela, l’écran est incliné vers la gauche et le volant semble avoir été tourné de 90 degrés sur le côté. Ces éléments évolueront sûrement vers quelque chose de plus traditionnel dans les versions de la voiture prêtes à être commercialisées. Cependant, une chose qui arrivera certainement est la prochaine génération du système d’infodivertissement iDrive de BMW, qui comprendra des commandes gestuelles pour le conducteur et le passager.

La Neue Klasse n’est pas seulement un concept conçu pour un avenir incertain et indéfini. Au lieu de cela, les voitures basées sur ce concept arrivent en masse et assez bientôt ; la société prévoit de déployer 6 modèles basés sur la Neue Klasse au cours des deux prochaines années, dont une berline et un SAV (véhicule d’activité sportive, le jargon de BMW pour un SUV).