Taylor Swift fait face à des critiques pour les émissions de CO2 de son jet privé au milieu des spéculations sur le Super Bowl
C’est beaucoup de CO2 pour 40 minutes de route.
La nation regorge de questions sur le Super Bowl et, semble-t-il, la plus importante d’entre elles est la suivante : Taylor Swift pourra-t-elle se rendre à Las Vegas pour le Super Bowl le 11 février après s’être produite à Tokyo le 10 février ? La réponse est assez simple : Swift possède un jet privé, alors oui.
Vous connaissez probablement déjà le jet privé de Swift, si vous avez passé du temps en ligne ces dernières années. Une étude réalisée en 2022 par l’agence de marketing durable Yard a révélé que Swift est l’un des pires contributeurs au changement climatique en ce qui concerne les émissions de CO2 des jets privés. Ses émissions à l’époque étaient 1 184,8 fois supérieures aux émissions annuelles totales d’une personne moyenne.
Cependant, les discussions ont repris un peu plus ces derniers temps. Une partie de cette hausse pourrait être attribuée au fait que l’équipe juridique de Swift a envoyé une lettre de cessation et d’abstention à Jack Sweeney, un étudiant qui suit l’utilisation des jets privés par des personnalités publiques et publie ces données sur les réseaux sociaux. L’équipe de Swift affirme qu’il s’agit d’un « comportement de harcèlement criminel », selon le Washington Post. Mais pour être clair, les données de Sweeney sont accessibles au public par la Federal Aviation Administration. Ce n’est pas le premier rodéo de Sweeney – il a fait face à des menaces juridiques similaires de la part d’Elon Musk.
En réponse, les Swifties disent qu’elle n’est pas la pire célébrité en matière d’émissions de CO2. « D’autres célébrités volent davantage ! » argumentent-ils, citant des données douteuses de Pop Factions. « Sinon, comment est-elle censée se déplacer ? ils s’interrogent.
La deuxième question est juste. Swift ne peut tout simplement pas prendre un vol commercial. Mais les critiques soutiennent que le problème n’est pas qu’elle possède un jet privé, mais plutôt la fréquence à laquelle elle l’utilise. Par exemple, son avion a récemment effectué un vol de 13 minutes entre Cahokia/St Louis, dans l’Illinois, et St Louis, dans le Missouri, libérant une quantité absurde de CO2 qui aurait pu être raisonnablement évitée en 40 minutes de route.
Sans oublier que si Swift parcourt 14 000 milles de Tokyo à Las Vegas jusqu’à Melbourne, où elle devrait poursuivre sa propre tournée Eras le 16 février, le Washington Post estime que le voyage pourrait « brûler environ 8 800 gallons de carburant et créer environ 90 tonnes ». des émissions de carbone. C’est bien plus que ce que l’Américain moyen produira en un an.
Même si Swift devrait être tenue responsable de sa contribution au changement climatique, nous ne devrions pas permettre que cela nous détourne des plus grands problèmes climatiques actuels : environ 100 entreprises sont responsables de 71 % des émissions mondiales.
Et dimanche soir, le jet privé de Swift sera l’un des nombreux avions stationnés à l’aéroport.
