La nouvelle Ioniq 5 de Hyundai est dotée d'une batterie plus grande et d'un système de superchargement Tesla natif
Vous obtenez cependant le dongle qui fonctionne dans l'autre sens.
L'une des meilleures raisons d'acheter une Tesla plutôt qu'un autre véhicule électrique est le vaste réseau de superchargeurs de Tesla. Et alors que la plupart des constructeurs automobiles américains ont adopté la norme via un dongle, la nouvelle Ioniq 5 de Hyundai est l'une des premières à le faire de manière native.
À l'extérieur, le dernier Ioniq 5 n'est pas si différent de son prédécesseur ; les plus grands changements visuels se présentent sous la forme de la nouvelle version robuste de l'Ioniq 5 XRT, qui est dotée d'un certain nombre de détails qui crient « tout-terrain ».
Mais à l'intérieur, la Hyundai Ioniq 5 a été améliorée aux bons endroits. Les modèles Standard Range disposent désormais d'une batterie de 64 kWh (contre 58 sur le modèle précédent), tandis que les modèles Long Range disposent d'une batterie de 84 kWh (contre 77,4 sur le modèle précédent). Cela se traduit par une autonomie de plus de 385 km pour les variantes RWD et SE Standard Range, de plus de 500 km pour les modèles RWD SE/SEL/Limited et de plus de 400 à 450 km pour les modèles AWD, selon la finition, la taille des roues et des pneus.
Une autre fonctionnalité intéressante est la fonction Supercharging native. Au lieu d'avoir à utiliser un dongle, vous pouvez simplement brancher la nouvelle Ioniq 5 sur un Supercharger Tesla, ce qui est génial car les dongles sont ennuyeux. Si vous souhaitez faire l'inverse et connecter la nouvelle Ioniq 5 à une prise CCS, vous devrez utiliser le dongle (inclus).
D'autres détails incluent de nouvelles roues plus aérodynamiques, un nouveau design de volant, des sièges arrière chauffants sur certaines versions et de nombreuses améliorations de sécurité ; consultez la liste complète sur le site Web de Hyundai.
La nouvelle Ioniq 5 sera fabriquée dans la nouvelle usine de Hyundai en Géorgie, et les livraisons débuteront au quatrième trimestre 2024. Elle devrait être éligible à un crédit d'impôt de 3 750 $ US, les locations continuant à bénéficier du crédit de 7 500 $, mais le prix exact de la nouvelle version n'a pas encore été révélé.
