F1 Crash Course: Termes et Racing Basics à savoir avant de voir le film

Le film « F1 » de Joseph Kosinski est conçu pour accueillir à la fois les fans chevronnés du sport et les cinéphiles occasionnels. Si vous n'avez jamais regardé une course de Formule 1 ou vu un épisode de la populaire série « Drive to Survive » de Netflix, vous pourrez toujours suivre l'intrigue très bien: Racecar Goes Vroom Vroom, Brad Pitt veut gagner, etc. Mais il y a aussi un bon peu de jargon de Formule 1 dispersé tout au long du film que le script ne se déroule pas pour expliquer.

Une partie de ce qui rend « F1 » si amusant est que cela montre l'amour dans l'ensemble du sport de la course, pas seulement la Formule 1. Cette ligue particulière est traitée comme le summum du sport, bien sûr, mais nous obtenons également de grandes scènes mettant en vedette des événements comme les 24 heures de Daytona et le Baja 1000. Si vous avez déjà vu une course en nASCAR, vous aurez une longueur de longueur dans ce film sur ce film qui n'a jamais été sur piste. Mais même alors, la Formule 1 est une forme hautement spécialisée de course automobile, et il a beaucoup de bizarreries uniques.

De « Dirty Air » à la zone DRS, faisons-vous rattraper certaines des phrases de base et des principes de course avant de voir « F1 ».

Bien que « F1 » soit un film très accessible, il ne donne pas de gros décharges d'exposition expliquant la Formule 1, le format de la saison, comment les week-ends de course sont structurés ou les détails mécaniques référencés à des points tout au long du film. En regardant, vous prenez un large éventail de jargon, alors passons en revue rapidement et donnons quelques définitions:

• Boîte – Un terme d'argot faisant référence à la voie des stands. Lorsqu'un conducteur ou son équipe de course dit « box ce tour » ou quelque chose de similaire, il demande à un stand de changer les pneus et le ravitaillement.

• Drs – signifie Système de réduction de traînée. Cela fait référence à une partie de l'aile arrière de la voiture qui peut s'ouvrir comme une série de créneaux pour réduire la résistance au vent et ainsi augmenter la vitesse. Les DR ne peuvent être activés que sur des zones désignées de chaque piste lorsqu'un conducteur se trouve dans une seconde du conducteur devant eux. Il s'agit d'un mécanicien conçu pour faciliter la transmission des courses, ce qui rend les courses plus excitantes.

• Air sale – Air qui a récemment été perturbé par d'autres voitures. L'air sale dans les coins peut être un problème pour le conducteur de fuite, car il y a moins d'air stationnaire pour fournir la force d'appui (et, par conséquent, l'adhérence) pour l'aérodynamique de la voiture. L'air sale dans les lignes droites, en revanche, s'appelle « Slipstream » et peut en fait être utile pour la voiture de fuite dans ses tentatives de passer.

• Remorquer – L'effet d'être tiré par une voiture principale pendant le slipstrem, gagnant une certaine vitesse.

• Pneus doux / moyen / dur – Chaque race de la saison désigne trois dureurs de pneus à partir d'un total de six, ainsi que des « intermédiaires » et des « mouches » pour les courses pluvieuses. Chaque pilote doit utiliser au moins deux composés de pneus différents au cours d'une course.

• P1, P2, etc. – fait référence à la position d'un conducteur dans une course (première place, deuxième place, etc.).

• Chicane – Une section sinueuse, souvent en forme de S d'une piste.

• Voiture de sécurité – Une voiture qui roule sur la piste après des collisions mineures, des accidents ou des perturbations de la piste pour maintenir les coureurs à un rythme plus lent et empêcher de passer pendant que le problème est traité.

• Pole position – La position de départ en tête pour une course, gagnée en qualification.

• La grille – La disposition des boîtes de départ où les voitures commencent la course. Utilisé comme argot de la même manière que « pitch » ou « champ » pourrait être utilisé dans d'autres sports.

Maintenant que vous connaissez une partie du verbiage, beaucoup de moments de course dans « F1 » peuvent avoir beaucoup plus de sens. Les personnages Sunny (Pitt) et Joshua Pearce (Damson Idris) se réfèrent à la « remorque » à différents moments du film, par exemple, tout en conduisant ensemble en équipe, la voiture principale aidant à donner un coup de pouce à celui derrière. Le film présente également un nombre honnêtement bizarre de voitures de sécurité en raison du style de conduite très discutable et agressif de Sunny.

En plus de la terminologie réelle, il existe des concepts de race de base qui vous aideront à comprendre un peu mieux l'histoire du film. Dans la Formule 1, chaque équipe offre deux pilotes dans la même conception de voitures, mais seuls les 10 meilleurs pilotes de la grille gagnent des points pour leurs équipes. La première place (ou P1) obtient 25 points, le second obtient 18 et le troisième obtient 15, mais les chiffres baissent considérablement, avec seulement quatre points pour la huitième place, deux points pour P9 et un seul point pour P10.

Plus vous comprenez comment la formule 1 fonctionne réellement, plus vous pouvez réaliser que l'intrigue réelle de « F1 » n'a pas beaucoup de sens. Les façons dont Sunny et JP sont capables de sortir des performances des outsiders seraient incroyablement difficiles dans le monde réel de la course F1, et certains morceaux clés du sport, comme les qualifications, sont complètement ignorés. Pourtant, « F1 » est une balade amusante, avec beaucoup d'amour payé à l'une des compétitions les plus excitantes de la planète.

« F1 » joue maintenant dans les salles.