Chaque voiture équipée d’Apple CarPlay est-elle également équipée d’Android Auto ?

Les constructeurs automobiles regroupent Apple CarPlay et Android Auto depuis si longtemps que de nombreux acheteurs pensent qu’il s’agit d’une offre globale. Dans la plupart des nouvelles voitures, les deux systèmes de projection des smartphones apparaissent côte à côte sur l’écran d’infodivertissement, mais l’idée selon laquelle chaque voiture équipée d’Apple CarPlay inclut Android Auto n’a pas toujours été vraie, et ce n’est toujours pas le cas, à quelques exceptions près sur le marché.

Apple a annoncé son système de projecteur iPhone, ou « iOS dans la voiture », en 2013, et l’a lancé sous le nom de « CarPlay » en 2014, qui est devenu disponible sur la Kia Soul et la Ferrari FF la même année. Cependant, ce n’est qu’en 2016 que le système d’infodivertissement embarqué est devenu largement disponible sur les modèles de General Motors, Hyundai, Honda et Volkswagen. En 2017, CarPlay était également disponible sur les véhicules Ford et BMW.

Google, de son côté, a annoncé Android Auto lors de sa conférence I/O en 2014, mais le système n’était disponible au public qu’en mars 2015. Parmi les premiers utilisateurs, citons Hyundai en 2015, tandis que des marques comme Chevrolet, GMC et Honda ont ajouté le support en 2016. En comparaison, ce n’est qu’en 2018 qu’Android Auto a atteint le marché de masse des voitures Toyota, et en 2020, il a fait son chemin dans l’habitacle d’une BMW (trois ans après Apple). CarPlay était déjà disponible).

Entre 2017 et 2020, de nombreux modèles de grandes marques comme Toyota et BMW ne disposaient pas d’Android Auto, mais à mesure que la base d’utilisateurs d’iPhone et d’Android s’est stabilisée, le logiciel d’infodivertissement de Google est rapidement devenu une fonctionnalité standard. En 2025, les conducteurs s’attendent à ce que l’écran de leur voiture reflète l’interface utilisateur et les applications qu’ils connaissent, c’est pourquoi les voitures américaines les plus populaires, notamment le Ford F-150, le Toyota RAV4 2026 et le Chevrolet Silverado 2026, incluent les deux systèmes par défaut.

Cependant, même aujourd’hui, certains modèles omettent encore Android Auto en raison de décisions de marque, de limitations matérielles ou de stratégies logicielles à long terme. La Toyota GR Supra 2025, par exemple, n’inclut toujours pas Android Auto. Il utilise un ancien système d’infodivertissement provenant de BMW qui n’a jamais reçu de support pour la plate-forme de Google, même si le reste de la gamme 2025 de Toyota le propose. La camionnette électrique Rivian R1T emprunte un tout autre chemin. Il ignore à la fois Apple CarPlay et Android Auto, car la société reste déterminée à fournir une expérience logicielle interne étroitement intégrée.

Bien que Tesla ait évité les projections de téléphones tiers depuis sa création, la société travaillerait sur l’ajout d’Apple CarPlay à l’avenir (il n’y a cependant aucun mot sur Android Auto dans Tesla). Les modèles Porsche populaires comme le 718 Cayman et le Macan nécessitent également un iPhone pour accéder au système d’infodivertissement pris en charge, laissant aux utilisateurs d’Android le Bluetooth et les applications natives comme seules options.

Bien qu’il ne s’agisse que de quelques exemples au sein de la gamme d’une marque, General Motors a déjà annoncé son intention de supprimer progressivement Android Auto et Apple CarPlay dans ses prochains véhicules, alors qu’elle développe sa propre plate-forme logicielle basée sur le système d’exploitation Android Automotive de Google. Les valeurs aberrantes sont bien moindres qu’elles ne l’étaient il y a quelques années, mais elles existent et elles peuvent facilement vous surprendre si vous ne faites pas attention aux détails. C’est pourquoi il vaut la peine de prendre le temps de vérifier ce que prend en charge l’écran d’infodivertissement natif.

Que vous achetiez une voiture neuve ou d’occasion vieille de quelques années, consultez la fiche technique au lieu de supposer que les deux plates-formes d’infodivertissement sont incluses, et confirmez si le fabricant fournit une connexion filaire ou sans fil. Les versions ou modèles de flotte plus anciens peuvent toujours inclure la prise en charge d’une seule plate-forme, et il s’agit plus probablement d’Apple CarPlay que d’Android Auto. Il en va de même pour les unités d’infodivertissement du marché secondaire ; les remplacements budgétaires pourraient inclure le système de projection d’Apple, mais ils pourraient ignorer complètement Android Auto.

Lisez les petits caractères et choisissez une configuration uniquement lorsque vous en êtes absolument sûr. Nous vous conseillons également de tester le système d’infodivertissement de la voiture avec votre smartphone Android chez le concessionnaire ou dans le parc de voitures d’occasion pour vous assurer que tout fonctionne correctement.