Ce sont les véhicules électriques qui sortiront bientôt et qui pourraient valoir la peine d’attendre

Le marché américain actuel des véhicules électriques est déjà assez diversifié, mais les acheteurs auront encore plus d’options parmi lesquelles choisir dans un avenir proche. Les géants de l’industrie comme les petits acteurs préparent la prochaine génération de véhicules zéro émission, et il existe quelques modèles particulièrement prometteurs qui valent la peine d’attendre. Sur le marché des camions, de nouveaux acteurs comme Slate cherchent à attirer les acheteurs avec des prix bas et un retour aux sources. Ce n’est pas une solution parfaite, et nous avons déjà soutenu que l’autonomie projetée du camion de 205 milles pourrait ne pas suffire à convaincre les propriétaires de camions à essence de faire le changement. Néanmoins, si une autonomie limitée n’est pas un facteur décisif, c’est une alternative intéressante aux camionnettes habituelles de haute technologie et coûteuses qui ont dominé le marché des camions électriques jusqu’à présent.

Ce ne sont pas seulement les startups qui se concentrent sur l’abordabilité. Ford devrait également lancer le Fathom en 2027, qui démarre autour de 30 000 $ et sera le pendant électrique du Maverick. Kia travaille également sur un pick-up électrique qui serait disponible à la fois sous forme entièrement électrique et en tant que véhicule électrique à autonomie étendue. Il devrait arriver chez les concessionnaires en 2030, et Kia a annoncé son objectif de vendre 90 000 exemplaires aux États-Unis par an. Un autre camion à surveiller est le très attendu camion Scout, qui voit la marque américaine historique renaître sous la direction du groupe Volkswagen. Au moment de la rédaction de cet article, Scout indique que la production devrait commencer en 2027. La société basée en Caroline du Nord prévoit également de commencer à produire le SUV Traveler la même année et ajoute que les deux modèles devraient démarrer à moins de 60 000 $.

Les acheteurs de camions pourront choisir parmi de nombreuses nouveautés au cours des années à venir, et les acheteurs de voitures ne sont pas en reste non plus. Quiconque recherche un véhicule familial luxueux ne voudra pas négliger le prochain produit phare Genesis GV90, qui sera non seulement l’un des SUV les plus uniques de son segment, mais également l’un des plus high-tech. Entre autres choses, les acheteurs peuvent s’attendre à un écran central d’infodivertissement qui sert également de téléviseur pop-up, à un chauffage par le sol et à un système audio conçu pour imiter l’acoustique de divers lieux célèbres du monde réel.

Plusieurs voitures de performance prometteuses sont également en route : il y a la toute première BMW M3 électrique, dont la production devrait démarrer en 2027, et le prochain remplacement électrique de la Porsche Cayman, qui a été retardé mais qui serait toujours en route prochainement. Les petits constructeurs de voitures de sport ont également des projets de véhicules électriques qui méritent d’être surveillés, comme le prochain Projet V de Caterham.

La marque britannique a confirmé son lancement aux États-Unis, bien qu’il n’y ait pas encore de date de lancement précise. De même, Alpine prévoit d’introduire sa prochaine voiture de sport électrique aux États-Unis, bien qu’elle envisage également la possibilité de développer une homologue à essence pour la accompagner chez les concessionnaires. Les acheteurs à la recherche de praticité tout-terrain peuvent déjà se procurer le Rivian R2 2027, que nous avons récemment couronné comme le meilleur véhicule électrique dans sa fourchette de prix. Les acheteurs de Rivian auront bientôt plus d’options parmi lesquelles choisir, les plus petits crossovers R3 et R3X devant arriver vers 2028.

Aucun de ces véhicules prometteurs ne restera sur le marché – ou peut-être même ne sera lancé du tout – si la demande n’est pas là de la part des acheteurs. Il reste certes encore quelques obstacles à surmonter, notamment l’infrastructure de recharge inégale et la dépréciation rapide et alarmante de certains modèles de véhicules électriques, mais les tendances actuelles laissent toujours entrevoir une plus grande électrification à l’avenir. Même si la transition vers les véhicules électriques est peut-être plus difficile que prévu par certains acteurs du secteur, elle continue de progresser à l’échelle mondiale. Un rapport de Bloomberg de 2026 estime que plus de la moitié de toutes les nouvelles voitures particulières vendues dans le monde seront des véhicules électriques d’ici 2035, même si les taux d’adoption varient probablement considérablement d’un pays à l’autre.

Aux États-Unis, l’adoption a été plus lente, mais l’AIE affirme que les prix élevés du pétrole causés par le conflit au Moyen-Orient ont rendu les véhicules électriques encore moins chers à utiliser que les voitures à essence. Outre les nouveaux convertis attendus, de nombreux propriétaires de véhicules électriques existants chercheront également à améliorer leur voiture actuelle. En bref, les signes indiquent que les véhicules électriques jouent un rôle de plus en plus important sur le marché automobile mondial, ce qui signifie que la tranche actuelle de voitures cool à venir devrait être suivie par un ensemble tout aussi prometteur de nouvelles versions dans les années à venir.