Waymo rappelle toutes les voitures autonomes après un accident de taxi sans conducteur
Il s'agit du deuxième rappel de la société adjacente à Google cette année.
Le mois dernier, un taxi autonome Waymo est entré en collision avec un poteau téléphonique à Phoenix, en Arizona. Heureusement, la voiture sans conducteur était en route pour récupérer un passager et le véhicule était inoccupé au moment de l'accident. Le robot-taxi a été endommagé mais aucun humain n'a été blessé.
Cependant, cet incident survenu en mai a conduit Waymo à procéder au rappel volontaire de l'ensemble de sa flotte de 672 véhicules autonomes. The Verge indique que Waymo dépose le rappel auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et qu'une mise à jour logicielle a été publiée pour tous les véhicules.
Selon le rapport de The Verge, le rappel de Waymo n'a pas été effectué avec une mise à jour en direct, comme c'est devenu courant avec des entreprises comme Tesla. La mise à jour logicielle a été installée dans les véhicules par les ingénieurs du dépôt central de Waymo.
Deuxième rappel de Waymo de 2024
Il s'agit du deuxième rappel de Waymo en l'espace de quelques mois seulement.
Plus tôt cette année, l'entreprise a annoncé le rappel volontaire de l'ensemble de sa flotte, qui comptait alors 444 véhicules, après une série d'accidents impliquant des véhicules sans conducteur de Waymo.
En décembre 2023, deux taxis Waymo ont heurté la même camionnette qui était en train d'être remorquée. Les accidents se sont produits à quelques minutes d’intervalle. Aucun blessé n'a été signalé. Comme l'incident le plus récent, ces accidents ont également eu lieu à Phoenix. Waymo a résolu le problème via une mise à jour logicielle achevée en janvier. Waymo a annoncé le rappel en février et a attribué le problème à une erreur logicielle.
La NHTSA a annoncé le mois dernier qu'elle enquêtait sur Waymo, qui appartient à la société mère de Google, Alphabet, sur des problèmes de sécurité concernant les voitures sans conducteur circulant sur la voie publique. Le gouvernement fédéral ne dispose actuellement pas de règles spécifiques pour les voitures autonomes. Les normes qui existent ont pour la plupart été adoptées au niveau des États.
Cependant, la NHTSA exige que les constructeurs de voitures autonomes divulguent les accidents à l'agence. Le mois dernier, Waymo avait signalé 22 incidents au cours desquels les voitures autonomes de l'entreprise étaient « le seul véhicule utilisé lors d'une collision » ou « présentaient un comportement de conduite potentiellement en violation des lois sur la sécurité routière ». Parmi ces incidents, 17 d’entre eux impliquaient un accident.
Waymo n'est pas non plus la seule entreprise de véhicules sans conducteur à faire l'objet d'un examen minutieux de la part de la NHTSA. L'agence enquête également actuellement sur Zoox d'Amazon et évalue les problèmes liés à la technologie de conduite autonome de Tesla et Ford.
