Jetez un œil au minibus emblématique de Volkswagen repensé en un adorable véhicule électrique
Van-lifers, vous êtes debout?
Si un objet peut résumer à la fois le passé rétro et le présent high-tech, celui-ci le fait.
Lors d’un événement de streaming mercredi avec l’acteur Ewan McGregor, Volkswagen a lancé une refonte électrique de son groovy T1 Microbus du milieu du siècle, désormais appelé ID. Bourdonner. Présenté pour la première fois en tant que concept-car en 2017, le nouveau véhicule électrique est doté d’un moteur électrique et de fonctions de conduite autonome, ainsi que de courbes pleines de personnalité et de détails ludiques qui lui permettent de tenir la promesse d’un microbus à la fois nostalgique et futuriste. .
Le fait que l’ID. Buzz est un EV est en fait ce qui a rendu possible la conception, avec sa fidélité au T1 Microbus. C’est parce que les moteurs électriques sont beaucoup plus petits que les moteurs à combustion, ce qui permet au bus d’avoir cet avant plat emblématique.
« Vous ne pouvez pas coller un moteur à combustion à l’avant de ce véhicule et réaliser le design », a déclaré Jeffrey Lear, responsable des ventes et du marketing de Volkswagen, lorsque Indigo Buzz a jeté un coup d’œil à la voiture avant le lancement. « Le concept ne fonctionne tout simplement pas. »
Mais il y a de tristes nouvelles pour les Américains. L identité. Buzz ne sort cette année que pour les Européens, qui pourront le commander en 2022 et se faire livrer en 2023. La version américaine fera ses débuts en 2023, et sera commercialisée en 2024.
Il existe également des différences significatives entre les versions américaine et européenne. Plus particulièrement, la version Euro est une cinq places, avec une seule rangée arrière (et beaucoup d’espace dans le coffre). La carte d’identité américaine. Buzz sera plus long et aura une troisième rangée, car bien sûr, plus c’est gros, mieux c’est à Murica.
Gratification différée nécessaire pour les Américains à part, la carte d’identité. Buzz est une voiture très mignonne. Bien sûr, il dispose d’une batterie de 82 kWh alimentant un moteur électrique de 201 chevaux avec un couple maximal de 229 lb-pi. Mais avez-vous vu les couleurs bicolores de l’extérieur ?! Ou avez-vous remarqué que la palette de couleurs bicolores se poursuit également à l’intérieur?
Il est également construit avec le Modular Electric DriveKit (MEB) de Volkswagen, qui est une série de spécifications et de capacités pour les tripes et l’ordinateur qui alimentent d’autres véhicules électriques VW, comme l’ID.4. Cela signifie qu’il obtient des directions de conduite intégrées dans le tableau de bord et dispose de certaines fonctionnalités de conduite autonome, comme le régulateur de vitesse « adaptatif ». De plus, le logo avant vraiment massif assis entre les phares larges donne à la voiture l’impression qu’elle a un sourire en quelque sorte lapidé et maladroit.
L identité. Buzz est également mis en place pour ceux qui tentent de vivre la #vanlife. Le coffre est énorme et les clients peuvent opter pour une pièce jointe qui se glisse dans le coffre et sur les sièges aplatis de la rangée arrière, créant une plate-forme pour un matelas. Il y a des ports de charge USB partout, et même une charge sans fil pour le siège du conducteur.
Il n’y a pas encore d’informations sur les prix disponibles. Mais si vous recherchez un véhicule d’activité spacieux et très esthétique, préparez-vous à ouvrir ces portefeuilles.
