La Polestar 4 est désormais disponible en Europe et en Australie
La marque de performance électrique de Volvo a lancé son SUV coupé en dehors de la Chine.
Polestar 4, le SUV coupé de la sous-marque EV de performance de Volvo, est désormais disponible en Europe et en Australie.
L’élégant coupé électrique a été dévoilé en avril 2023 et lancé pour la première fois en Chine à la fin de la même année, mais il s’agit de sa première expansion à l’échelle mondiale. Et bien qu’il soit aujourd’hui disponible en précommande dans certains pays européens et en Australie, la production ne démarrera qu’à la mi-2024, les premières livraisons étant attendues en août.
La Polestar 4 est une grosse affaire pour la marque, car c’est le premier modèle de l’entreprise qui entre dans la catégorie extrêmement populaire des SUV de taille moyenne ; le fait qu’il soit conçu comme un coupé sportif le rendra probablement encore plus désirable. C’est un cousin légèrement plus petit du SUV Polestar 3, qui arrivera également en Europe et en Australie cette année.
Le prix de départ de la Polestar 4 est de 63 200 EUR (81 500 AUD en Australie). Il s’agit de la variante longue portée à moteur unique ; la version longue portée à double moteur commence à 71 200 €, et ce prix peut aller encore plus loin si vous ajoutez l’un des packs d’équipements supplémentaires, dont le Pack Performance à 4 500 EUR. Le prix varie également selon le marché ; en Irlande, par exemple, la Polestar 4 démarre à partir de 68 600 EUR ; en Allemagne, le prix de départ est de 63 200 EUR et au Royaume-Uni, de 59 990 livres (70 342 EUR). Il convient également de noter que Polestar n’accepte actuellement les commandes que de 19 pays européens ; on ne sait pas quand les autres auront leur tour.
Nous avons couvert les spécifications de la Polestar 4 en détail ici, mais la version courte est qu’il s’agit d’un hybride au look futuriste qui se situe en plein milieu d’un SUV et d’une berline sportive (pensez à la Volkswagen ID.5 ou au Mercedes GLC Coupé). À l’intérieur, c’est clairsemé mais très élégant, avec le système d’exploitation Android Automotive de Google qui alimente l’infodivertissement et de grands écrans tout autour.
En termes de performances, la Polestar 4 est assez rapide, avec un temps de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et une puissance maximale de 544 ch. Avec une batterie de 100 kWh installée dans les variantes à moteur simple et double, l’autonomie est soit de 610 km, soit de 580 km WLTP. La charge est rapide, avec une charge CC jusqu’à 200 kW prise en charge sur les deux versions de la voiture.
Enfin, une curiosité : la Polestar 4 n’a pas de lunette arrière ; au lieu de cela, une caméra arrière montée sur le toit vous permet de voir ce qui se trouve derrière vous.
