L'échec du Cybertruck est désormais complet
Le dernier véhicule de Tesla a été largement moqué avant même son problème de pédale d'accélérateur. Maintenant, c'est une blague nationale.
Le Tesla Cybertruck était censé arrêter les balles. Il s’avère que ses propriétaires devraient avoir davantage peur d’un peu de savon.
Un « lubrifiant non approuvé » utilisé sur la plaque d'accélérateur du Cybertruck l'a fait glisser et se coincer dans un peu de garniture au-dessus de la pédale, selon un rapport de rappel (PDF) de la National Highway Traffic Safety Administration. Si vous avez été sur TikTok cette semaine, vous avez peut-être vu ce que cela peut signifier, grâce à une vidéo virale d'un propriétaire de Cybertruck dont l'accélérateur s'est bloqué en position « pédale sur le métal ».
Résultat : tous les conducteurs qui ont payé pour un Cybertruck, soit 3 878 d'entre eux, doivent désormais transporter leur véhicule électrique extrêmement anguleux chez leur concessionnaire local dans le cadre du plus grand rappel de Tesla à ce jour. Et comme pour beaucoup d’actualités ces jours-ci, la façon dont vous réagirez au rappel dépend probablement du fait que vous soyez ou non un fan obsessionnel d’Elon Musk.
Les adeptes du « pari magistral, monsieur » peuvent facilement le minimiser. Après tout, personne n’est mort. À notre connaissance, personne ne s'est écrasé à cause de cette erreur. Tesla a proposé une solution rapide (enfin, 20 jours après avoir reçu sa première plainte client concernant la pédale, donc rapide). Ce sont les travailleurs qui transportent le lubrifiant qui sont en faute, pas l'entreprise. En outre, regardez le désastre en cours chez Boeing, qui a approuvé l'utilisation de savon à vaisselle dans la fabrication du même joint de porte qui a explosé lors d'un vol du 737 Max en janvier.
À côté de Boeing, Tesla ressemble à un modèle de sécurité savonneuse.
Et pourtant, à en juger par la chute continue des actions de Tesla, qui ont atteint leur plus bas niveau en un an après que l'annonce du rappel de Cybertruck a frappé Wall Street vendredi, tout le monde ne partage pas ce point de vue. Après tout, ce n'est pas la faute des travailleurs si quelqu'un leur a dit de mettre un tampon d'aspect robuste complètement inutile sur l'accélérateur. Les travailleurs ne devraient pas non plus être blâmés pour les traces de rouille apparaissant sur un camion en acier inoxydable, ou un coffre qui peut pincer les doigts, ou un avertissement de ne pas le laver à la lumière directe du soleil, ou un avis rouge clignotant « arrêtez-vous » apparaissant sur son écran quelques minutes après. au moins un client a commencé à conduire.
Une punchline sur roulettes
Ce qui est crucial pour l'avenir de Tesla, c'est que nous avons peut-être atteint un point de basculement : le Cybertruck est devenu une ligne de frappe que ses propriétaires ne peuvent pas sortir de dessous. La blague, c'est que ce sont des dupes qui ont payé cher pour un véhicule extrêmement cher qui semble avoir été conçu par un enfant et qui ne remplit pas en réalité la plupart des fonctions que nous attendons d'un camion, et qu'ils supporteront n'importe quel quel que soit le défaut de conception.
Vous pouvez le voir clairement dans le commentaire le plus apprécié et le plus représentatif de ce TikTok viral. « Tous les propriétaires de Cybertruck disent 'J'ai payé 80 000 $ pour ça et cela a presque tué toute ma famille. Petit problème. J'adore la voiture !' »
En fait, a répondu le propriétaire, il a payé 122 000 $ avec les extras.
« Malade de flexion, frère », a répondu un autre utilisateur de TikTok. « J'ai également payé 122 000 $ pour constituer une menace ridiculement irresponsable envers tout véhicule ou piéton à proximité. »
La comédie Cybertruck, toujours légale, s'est poursuivie sur le Twitter de Musk (qui, comme Stephen King et au moins un juré potentiel dans le procès de Donald Trump à Manhattan, on refuse toujours d’appeler X).
Le hit emblématique de Tracy Chapman a fourni la blague parfaite…
… tandis que la notion du Cybertruck en tant que véhicule « flocon de neige » qui ne peut rencontrer aucune condition du monde réel s'est imposée.
Peut-être le plus dévastateur pour Musk : Dril, l'un des comptes les plus appréciés du service, a choisi ce moment pour son premier tweet Cybertruck.
Le rappel a également révélé, par inadvertance, à quel point le Cybertruck était loin de répondre aux ambitions de Musk. Le PDG a estimé 250 000 ventes de Cybertruck par an lors d'un récent appel aux résultats. Non seulement c'est 10 fois moins que le nombre de camions Rivian EV vendus jusqu'à présent – et pour être clair, Rivian est également en difficulté – c'est également moins de la moitié du nombre total de Deloreans vendus aux États-Unis dans les années 1980.
La Delorean a été un échec notoire qui a conduit le constructeur automobile derrière elle à la faillite, bien que la voiture ait ensuite obtenu une place de star dans Retour vers le futur. Tesla, le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, est clairement dans une meilleure position. Pourtant, comme John Delorean, Musk semble avoir parié l’avenir de son entreprise sur ce véhicule décalé.
Tesla n'aurait pas pu choisir un pire moment pour demander aux actionnaires de rétablir une indemnisation de 56 milliards de dollars pour le PDG qu'un juge avait déjà annulée. Le deuxième actionnaire de la société, un « fanboy d'Elon » autoproclamé, vient d'annoncer qu'il voterait contre.
Le résultat de ce vote, en juin, pourrait décider de la direction que prendra ensuite cette entreprise chaotique et son PDG mercuriel. D’ici là, l’offre de Cybertrucks sur nos routes pourrait avoir diminué à mesure que le rappel entrera en vigueur.
Entre-temps, nos réserves nationales de schadenfreude n’ont jamais paru aussi fortes.
