Les robots Tesla ne devraient pas arriver en août, semble-t-il
L'événement de lancement aurait été reporté.
Il y a quelques mois, Elon Musk, le PDG de Tesla, avait promis de dévoiler le robot Tesla Robotaxi en août. Mais un nouveau rapport de Bloomberg affirme que ce projet n'aura pas lieu.
Selon le rapport, le lancement a été reporté au mois d'octobre pour donner aux équipes travaillant sur Robotaxis plus de temps pour construire des prototypes supplémentaires. Le report a déjà été communiqué en interne, bien qu'Elon Musk ne l'ait pas mentionné sur X, son moyen de communication préféré.
Le tweet a peut-être été supprimé
Les robotaxis représentent une avancée majeure pour Tesla. Depuis des années, Musk promet une flotte de voitures autonomes qui transporteront des passagers sans avoir besoin d'un conducteur (il a également promis que toutes les voitures Tesla pourront le faire grâce aux fonctionnalités Full Self-Driving (FSD) et Autopilot de la société, mais cela n'a pas encore eu lieu). Le lancement, initialement prévu pour 2023, continue d'être repoussé dans le temps.
Avant l'annonce par Musk de l'événement Robotaxi en août, Reuters a publié un rapport affirmant que Tesla avait abandonné ses plans pour une voiture à bas prix en faveur du projet Robotaxi (Musk a répondu en affirmant que « Reuters ment »).
On ne sait pas exactement ce qui a causé ce dernier retard, mais le principal problème qui entrave les progrès de Tesla dans le domaine des voitures autonomes est jusqu'à présent l'incapacité de l'entreprise à créer une voiture véritablement autonome. Pour y parvenir, la suite de fonctions d'assistance à la conduite FSD de l'entreprise doit atteindre le niveau SAE 5, ce qui signifie que la voiture pourrait se conduire toute seule sans intervention de l'utilisateur dans toutes les situations.
Pour être juste, d'autres entreprises n'ont pas été en mesure de le faire non plus, mais Musk le promet depuis des années, le FSD étant encore essentiellement au niveau 2 d'autonomie. Des taxis locaux, presque autonomes, existent cependant ; Waymo d'Alphabet et Cruise de GM exploitent un service de taxi autonome à San Francisco et s'étendent à d'autres villes américaines, mais les progrès sont lents et non sans controverse.
