Est-il possible pour un passager d'ouvrir la porte de sortie d'urgence d'un avion à mi-chemin?

« À des altitudes de croisière normales, il est impossible d'ouvrir une porte de cabine en raison de la pressurisation de la cabine », déclare Levy. « Il n'y a pas de humain capable de surmonter le différentiel de pression d'air entre une cabine sous pression et l'air à l'extérieur de l'avion. Il nécessiterait plus de 24 000 livres (équivalent au poids de six voitures) de force pour ouvrir une porte d'avion à mi-chemin. » Plus l'altitude est élevée, plus la pression est forte en gardant la porte fermée.

Mais qu'en est-il des altitudes inférieures? Levy dit que, bien que cela soit techniquement possible, « il faudrait toujours être très fort et que les agents de bord, ainsi que d'autres passagers, interviendraient immédiatement ». Alors que le passager JetBlue indiscipliné a déclenché le glissement d'urgence de l'avion pour se déployer par accident, l'avion était toujours au sol. D'autres passagers l'ont également retenu, nous donnant des raisons de croire qu'il serait assez difficile de reproduire cet acte même à basse altitude.

Heureusement, les compagnies aériennes ont des garanties pour empêcher les ouvertures de porte non autorisées, vous pouvez donc libérer cette poignée de mort sur votre accoudoir. Levy souligne que l'ouverture de la porte d'urgence pendant le vol est pratiquement impossible, et l'équipage remarquerait immédiatement si cela se produisait sur le sol. « Les lumières sur le poste de pilotage s'allument lorsque l'une de ces portes est ouverte », explique-t-il. En effet, ces portes ne sont jamais utilisées à moins qu'une évacuation du sol d'urgence ne soit en cours.

Mais, pour nous tous de l'ère « destination finale », que devraient faire les passagers dans ce scénario extrêmement improbable? « Même une porte légèrement ouverte à basse altitude créerait une perte de pressurisation de la cabine. Le niveau de bruit serait très élevé, et il deviendrait très venteux dans la cabine des passagers », dit Levy, nous humorisant. « Tant que les passagers sont assis avec leurs ceintures de sécurité en toute sécurité, ils sont en sécurité. » Si vous êtes toujours inquiet, voici quelques conseils de survie si une fenêtre se casse à mi-vol.

En fin de compte, les passagers devraient être convaincus que cela ne se produira jamais. « Les agents de bord vérifient et vérifient la sécurité de toutes les portes », rassure Levy. Donc, la prochaine fois que vous montez à bord d'un avion, reposez facilement en sachant que les sorties d'urgence sont verrouillées. « Une fois que vous arrivez en toute sécurité à votre destination finale, prenez peut-être un moment pour remercier les agents de bord et l'équipe de poste de pilotage pour surveiller votre sécurité avant, pendant et après votre vol », encourage Levy.