Cette grande compagnie de croisière a fermé ses toboggans aquatiques populaires, laissant les passagers indignés

Royal Caribbean International a fait l’objet de critiques après que plusieurs toboggans aquatiques dans les parcs aquatiques de catégorie 6 de ses nouveaux navires, Icon of the Seas et Star of the Seas, ont été fermés pendant de longues périodes sans préavis aux passagers. Les fermetures ont déçu les familles qui ont choisi ces navires spécifiquement pour leurs expériences de sensations fortes record. Les deux navires, qui ont effectué leurs voyages inauguraux en 2024 et 2025, comptent parmi les plus grands navires de croisière au monde et se vantent d’expériences créatives à bord. Les navires se distinguent tous deux par leurs nombreux équipements, et il y a des choses étranges que vous ignorez peut-être à propos de l’icône des mers.

Les passagers peuvent profiter du minigolf, du simulateur Flowrider Surf, d’un mur d’escalade, d’une patinoire et de nombreuses autres options d’aventure familiales. Pourtant, la caractéristique la plus remarquable reste le parc aquatique de catégorie 6 que l’on trouve dans la section Thrill Island de chaque navire. S’étendant chacun sur plus de 17 000 pieds carrés, les parcs partagent le titre de plus grand parc aquatique en mer et sont exclusifs aux navires de la classe Icon. Chaque parc possède cinq attractions notables : le Pressure Drop (un toboggan ouvert en chute libre), le Hurricane Hunter (un toboggan familial en radeau), Storm Chasers (un toboggan en duo sur tapis), Storm Surge (un toboggan familial suspendu) et Frightening Bolt (le toboggan le plus haut en mer).

Ces toboggans attirent les amateurs de sensations fortes et les familles désireuses de s’amuser en mer, beaucoup réservant des mois à l’avance pour s’assurer d’avoir accès au parc aquatique. Pourtant, des rapports récents indiquent que les invités ont été en grande partie incapables de profiter de ces expériences, de nombreux toboggans étant hors service tout au long de la croisière. Royal Caribbean a confirmé que certains toboggans étaient fermés pour maintenance mais n’a pas fourni de détails sur la date à laquelle ils pourraient rouvrir.

Le principal problème qui alimente l’indignation des passagers est le manque de transparence. Les clients ne sont informés des fermetures qu’à l’embarquement sur le bateau de croisière ou après leur arrivée au parc aquatique. Il n’y a pas eu de préavis lors de la réservation ni de communication avant la croisière. Les réponses du personnel aux clients se sont limitées à des explications courtes ou vagues, n’offrant aucun calendrier de réparation ni aucune assurance quant à une date de fin. De nombreux passagers se sentent induits en erreur.

Les forums en ligne tels que Reddit regorgent de témoignages de passagers déçus. Dans un message publié sur r/royalcaribbean, le passager u/ArazNight a commenté : « C’est juste de la fausse publicité à ce stade de dire qu’ils ont le parc aquatique le plus haut en mer et de ne pas tenir leurs promesses. » L’utilisateur de Reddit u/realist123 a répondu : « Je viens de décoller. Deux toboggans sont restés en panne toute la semaine et parfois seulement 2 étaient opérationnels. Le plexi transparent défectueux avait déjà été remplacé lors du largage, ce sont donc tous des problèmes mécaniques. Je n’étais pas très content puisque nous avons payé un supplément pour le vaisseau le plus récent. »

Sur un autre fil de discussion dans r/Cruise, u/Particular-Bird-1235 a posté : « Je suis actuellement sur Icon of the Seas avec mon fils, et nous avons spécifiquement réservé cette croisière pour le parc aquatique (catégorie 6). Malheureusement, la majorité des toboggans ont été fermés pendant plusieurs jours, y compris les jours en mer, avec UN seul toboggan ouvert par intermittence. Ils ne sont pas non plus satisfaits de la façon dont la compagnie de croisière traite les plaintes. « Ils demandent également les numéros de chambre lorsque les gens posent des questions sur les diapositives, ce qui donne l’impression qu’ils suivent les plaintes plutôt que d’informer réellement les clients. »

Ces familles ont choisi ces navires de croisière pour les expériences proposées par Royal Caribbean et considèrent les fermetures comme un non-respect des attentes. L’incertitude quant aux fonctionnalités disponibles sur les futures traversées inquiète les passagers, même si les piscines peuvent constituer un inconvénient majeur des vacances en croisière. Royal Caribbean a attribué les fermetures à des considérations techniques et liées à la sécurité, mais la société a refusé de partager les délais de réouverture.

La compensation a été incohérente, voire inexistante. Certains passagers rapportent avoir entendu parler d’autres invités recevant de futurs crédits de croisière après avoir défendu leur cause, et d’autres ont été informés par les relations avec les clients qu’aucune compensation ne serait versée. Les demandes d’intégration se terminent parfois par des compensations mineures comme un crédit d’arcade de 20 $. Cette réponse inégale a aggravé l’indignation ressentie par les passagers, qui estiment qu’une communication plus claire et des solutions devraient être établies avant de monter à bord des navires. Si ce genre de déception ne suffit pas à vous rebuter, voici 15 raisons pour lesquelles vous ne devriez jamais faire de croisière.