EV, HEV ou PHEV : qu’y a-t-il dans les véhicules électriques ?

Vous n’êtes pas prêt pour l’expérience EV complète, mais vous souhaitez tout de même réduire l’empreinte carbone ? Que diriez-vous d’un HEV ou PHEV? On regarde les différences.

Véhicule électrique, ou EV, est un terme générique désignant plusieurs types de véhicules alimentés par batterie. Il peut s’agir d’un terme polarisant ou politisé, de sorte que certaines personnes sentent qu’elles doivent décider si elles sont des passionnés de VE ou des sceptiques anti-VE. En réalité, la question est plus nuancée que cela. Il existe trois types de VE. Certains fonctionnent exclusivement sur batterie, tandis que d’autres combinent batterie et essence.

Les trois principaux types de véhicules électriques sont :

• Véhicules électriques entièrement alimentés par batterie (VE ou BEV)

• Véhicules électriques hybrides (HEV)

• Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

Chacun a des avantages et des inconvénients en termes d’efficacité énergétique, de coût et d’expérience de conduite. Voici les principales différences entre un VE, un HEV et un PHEV afin que vous puissiez choisir celui qui convient à vos besoins.

Pour découvrir les principales différences entre les véhicules électriques, les véhicules hybrides et les véhicules hybrides rechargeables, nous avons des conseils d’Emily Dreibelbis de PCMag.

Qu’est-ce qu’un véhicule électrique ?

Les véhicules électriques, également connus sous le nom de BEV (véhicules électriques à batterie), n’ont pas de moteur à combustion interne pour convertir l’essence en puissance de propulsion. Au lieu de cela, ils fonctionnent uniquement à l’électricité d’une ou plusieurs grosses batteries.

Les véhicules électriques ont commencé comme une option de conduite peu connue pour les personnes soucieuses de l’environnement, mais au premier semestre 2022, ils ont atteint un point de basculement en termes d’adoption massive, selon Bloomberg; les véhicules électriques entièrement alimentés par batterie représentent désormais 5 % des ventes de voitures neuves aux États-Unis. Bien qu’il s’agisse encore d’une petite fraction, c’est le niveau d’adoption auquel de nombreuses nouvelles technologies, telles que les téléphones portables, les téléviseurs et Internet, commencent à accélérer leur transition des marges vers le grand public.

Faire le plein d’un véhicule électrique signifie brancher une buse de charge dans un port caché par un volet à l’extérieur du véhicule, très similaire à un bouchon d’essence traditionnel. L’électricité peut alors circuler dans la batterie. Il existe une variété d’options de recharge publiques et privées, et la plupart des fabricants incluent un chargeur domestique à l’achat. Il s’insère dans une prise domestique standard à une extrémité et entre dans la voiture de l’autre, de sorte que vous pouvez l’allumer pendant la nuit ou chaque fois que la voiture est dans le garage.

La recharge à domicile fait des véhicules électriques une excellente option pour se déplacer en ville ou se déplacer, en particulier avec la recharge sur le lieu de travail à la hausse en tant qu’avantage pour les employés. La plupart des gens font la majorité de leur conduite de VE sans jamais se rendre à une borne de recharge publique.

En termes de trajets plus longs, une charge complète rapporte 200 à 400 miles, ou plusieurs heures de conduite. Plus de quelques heures de conduite signifient plusieurs arrêts de charge, ajoutant entre 30 minutes et plusieurs heures à chaque fois, selon le niveau de charge des stations que vous trouvez.

De plus en plus de haltes routières disposent de chargeurs rapides, qui vous permettront de faire le plein en 30 minutes à une heure, mais ils sont encore limités. Les constructeurs automobiles et le gouvernement travaillent ensemble pour étendre le réseau national de recharge rapide, grâce à des efforts tels que des partenariats avec des stations-service et le projet de loi fédéral sur les infrastructures. Mais jusqu’à ce que les bornes de recharge soient aussi omniprésentes que les stations-service, il est essentiel de planifier où vous rechargerez le long de votre itinéraire.

Qu’est-ce qu’un véhicule électrique hybride ?

Les hybrides ont été le premier grand entrant sur le marché en ce qui concerne les véhicules électriques, en particulier avec les débuts mondiaux de la Prius au début des années 2000. Ces véhicules combinent un moteur à combustion interne avec un moteur électrique, basculant entre les deux pour améliorer l’économie de carburant.

Par exemple, lorsqu’une voiture hybride est arrêtée, elle fonctionne probablement silencieusement à l’électricité de la batterie plutôt qu’au ralenti avec de l’essence. Lorsqu’il démarre, le moteur à combustion interne redémarre.

Les hybrides revendiquent généralement jusqu’à deux fois les miles par gallon d’un véhicule à essence, allant de 40 à 60 mpg. La consommation moyenne de carburant d’un véhicule à essence était de 25,4 mpg en 2021, selon une étude de l’Environmental Protection Agency.

Au lieu de se recharger via un port externe comme les VE ou les PHEV, les VHE rechargent leurs batteries de manière autonome grâce à l’énergie du moteur à essence. Ils utilisent également le « freinage régénératif », tout comme les VE et les PHEV. Chaque fois que vous freinez, le véhicule capte l’énergie normalement perdue et la stocke pour une utilisation ultérieure.

Sans les tracas de trouver des bornes de recharge et de passer du temps supplémentaire à se mettre sous tension, les hybrides ont une qualité évidente, tant que vous pouvez vous permettre le coût supplémentaire, c’est-à-dire. Ils coûtent généralement quelques milliers de dollars de plus que les voitures à essence, mais moins que les véhicules électriques rechargeables.

Par exemple, le Toyota Rav 4 à essence 2022 commence à 26 975 $. La version hybride est de 29 575 $ et la version hybride électrique rechargeable est de 40 300 $. Mais chaque fois que les prix de l’essence augmentent, il est facile de voir comment le coût s’équilibre avec le temps.

Qu’est-ce qu’un véhicule électrique hybride rechargeable ?

Essentiellement une combinaison d’un VE et d’un HEV, un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) est conçu pour fonctionner à la fois à l’essence et à la batterie. La principale différence est que l’alimentation provient de chargeurs enfichables, ce qui les rend plus proches d’un véhicule électrique. Lorsque la batterie est épuisée, les PHEV passent à l’essence comme un hybride, bien que certains – comme le Jeep Grand Cherokee 4xe PHEV 2023 — vous permettent de rouler d’abord avec le moteur à essence tout en préservant l’alimentation de la batterie, sur laquelle vous pourrez basculer plus tard.

En raison de leur plus grande batterie, les PHEV peuvent fonctionner beaucoup plus longtemps que les hybrides à l’électricité pure, vous offrant une excellente économie de carburant. Sur l’exemple Rav 4, la version à essence a un 27 mpg (conduite en ville), la version hybride arrive à 41 mpg, et le PHEV impressionne vraiment avec 94 MPGe.

Comme un hybride, de nombreux PHEV effectuent une petite quantité de recharge pendant la conduite, principalement grâce au freinage régénératif. Cependant, ils sont conçus pour se recharger principalement via le port plug-in. Ce n’est qu’alors que vous atteindrez la capacité de conduire uniquement à l’électricité pendant un certain nombre de kilomètres, ce qui est un net avantage par rapport aux hybrides, dont la petite batterie existe principalement pour compléter le moteur à essence ou pour effectuer des fonctions auxiliaires telles que le fonctionnement de la climatisation.

Vous pouvez recharger votre PHEV à la maison et dans les bornes de recharge publiques, vous donnant un avant-goût de la vie EV avec la sécurité d’un réservoir d’essence pour apporter la tranquillité d’esprit lors de longs trajets.

Pour en savoir plus, consultez EVs 101 : Comment fonctionnent les voitures électriques ? ainsi que les meilleurs véhicules électriques que nous avons testés.

Cet article a été initialement publié sur PCMag.com, le site frère de Indigo Buzz. PCMag.com est une autorité de premier plan en matière de technologie, proposant des analyses indépendantes basées sur des laboratoires sur les derniers produits et services.