Tesla va ouvrir certaines de ses bornes de recharge à d’autres voitures électriques
7 500 chargeurs ouvriront d’ici fin 2024.
C’est enfin arrivé : Tesla ouvre ses Superchargeurs aux États-Unis à d’autres véhicules électriques.
Cela fait partie du plan d’une administration Biden pour améliorer le réseau de recharge des véhicules électriques aux États-Unis, rendu public mercredi. Le plan comprend la construction d’un réseau national de 500 000 chargeurs de VE « le long des autoroutes américaines et dans nos communautés », et faire en sorte que les VE représentent « au moins 50% des ventes de voitures neuves d’ici 2030 ».
Une partie importante du plan est Tesla, qui mettra « au moins 7 500 chargeurs » à disposition de tous les véhicules électriques d’ici la fin de 2024. Sur ce nombre, 3 500 seront des superchargeurs nouveaux et existants de 250 kW le long des autoroutes, tandis que le reste sera Chargeurs de destination de niveau 2, tels que ceux que vous trouvez dans les hôtels et les restaurants, dans les « zones urbaines et rurales ».
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Tesla a également promis de plus que doubler son réseau de Superchargeurs aux États-Unis ; la société compte actuellement plus de 1 660 Superchargers aux États-Unis selon supercharge.info.
Tesla a commencé à ouvrir son réseau Supercharger à d’autres véhicules électriques en Europe en 2021, et la société a promis de s’ouvrir également aux États-Unis, mais n’a pas encore commencé à le faire. Une partie du problème est la norme de facturation; Tesla utilise un connecteur propriétaire en Amérique du Nord, mais il ajoutera la prise en charge des connecteurs CCS, qui sont la norme dominante aux États-Unis et en Europe, à ses stands Supercharger.
Plus de bornes de recharge pour véhicules électriques prévues dans tout le pays
D’autres entreprises de véhicules électriques et de transport se joignent également à nous. Par exemple, Hertz et bp construisent un réseau de bornes de recharge rapides pour véhicules électriques aux États-Unis. Mercedes-Benz, en collaboration avec ChargePoint et MN8 Energy, déploiera plus de 400 bornes de recharge avec plus de 2 500 bornes de recharge rapides accessibles au public aux États-Unis et au Canada. General Motors s’est associé à FLO pour installer jusqu’à 40 000 chargeurs publics EVE de niveau 2 dans les communautés locales, et Ford s’est engagé à installer au moins un chargeur rapide public avec deux ports chez 1 920 de ses concessionnaires d’ici janvier 2024.
Le plan fait partie de la loi bipartite sur les infrastructures de l’administration Biden, adopté en 2021, qui comprend un investissement de 7,5 milliards de dollars dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques. On ne sait pas combien de financement va à Tesla ou à d’autres entreprises individuelles nommées dans le nouveau plan.
