Uber donne aux utilisateurs la possibilité de contacter ADT pour des problèmes de sécurité

Si appeler le 911 semble un peu trop.

Le géant du covoiturage Uber a annoncé mardi qu’il avait révisé sa fonctionnalité Safety Toolkit. La mise à jour comprend une nouvelle option, dans laquelle les questions de sécurité peuvent être adressées à la société de sécurité privée ADT basée en Floride.

La première boîte à outils de sécurité Uber a fait ses débuts en 2018, et son annonce initiale portait sur l’intégration améliorée du 911 via un bouton d’urgence intégré à l’application. Cette version a également amélioré la technologie de détection de collision de l’application Uber et ajouté une fonction de signalement des incidents de sécurité pour les conducteurs. Les mises à jour ultérieures de la boîte à outils ont permis aux utilisateurs d’un nombre limité de municipalités d’envoyer un SMS au 911, ainsi qu’un moyen pour les utilisateurs de vérifier leurs trajets avec un code PIN et de partager les mises à jour de l’état des trajets avec des amis et des membres de la famille.

L’introduction de l’intégration ADT, ainsi que la mise à l’échelle du texte vers la fonctionnalité 911, intervient sept semaines après qu’Uber a été frappé par une plainte légale déposée à San Francisco au nom de 550 conductrices qui prétendent être victimes d’un large éventail d’attaques et de formes de harcèlement de la part des chauffeurs Uber, notamment des agressions sexuelles, du harcèlement, des enlèvements et autres.

Après la dernière mise à jour, lorsqu’un utilisateur appuie sur l’icône du bouclier sur l’écran principal de la carte Uber pendant un trajet, une sélection de fonctionnalités de sécurité apparaîtra, y compris l’option « Contacter l’agent de sécurité ». Appuyez sur ce bouton pour demander à l’utilisateur d’appeler ou d’envoyer un SMS à ADT. L’agent ADT « peut surveiller un voyage en cours, rester en contact pendant toute la durée du voyage et même contacter le 911 », selon un communiqué de presse rédigé par la responsable principale des produits de sécurité d’Uber, Rebecca Payne.

L’application enverra à ADT la marque et le modèle de la voiture du conducteur, son numéro de plaque d’immatriculation et sa position GPS. ADT peut utiliser ces informations dans le cadre de son propre service de surveillance et d’intervention, ou les envoyer aux répartiteurs d’urgence dans certaines circonstances, mais apparemment pas toutes. « Toutes les situations n’atteignent pas le niveau d’urgence, et les utilisateurs nous ont demandé une option pour les moments moins critiques qui ne nécessitent pas de police, d’incendie ou d’assistance médicale », écrit Payne.

La page FAQ pour l’équipement de sécurité domestique d’ADT demande aux utilisateurs d’appeler d’abord le 911 en cas d’urgence. « Si vous ne parvenez pas à appeler le 911, appuyez sur le bouton d’alarme panique ou incendie de votre pavé tactile et ADT demandera les services d’urgence », indique la page.

Uber a utilisé une myriade de stratégies au fil des ans pour rassurer les utilisateurs sur la sécurité. Les premiers utilisateurs ont trouvé son suivi GPS omniprésent rassurant. Mais peu de temps après sa création en tant qu’entreprise technologique majeure en 2014, des publications comme le New York Times a commencé à s’inquiéter du fait que les contrôles de sécurité relativement informels d’Uber étaient moins fiables que les contrôles des chauffeurs de taxi.

Pourtant, Uber a repoussé les efforts visant à filtrer plus en profondeur les conducteurs, appelant au moins un effort législatif pour exiger des vérifications des antécédents en 2015 « malheureux ». Cette même année, Uber a été sévèrement critiqué pour avoir exposé les passagers à un danger potentielprovoquant un débat savoir si les chauffeurs de taxi mieux contrôlés constituent moins une menace pour les passagers que les chauffeurs de covoiturage. Le fondateur Travis Kalanick a été contraint de démissionner de son poste de PDG en 2017, et depuis 2018 – l’année où la boîte à outils de sécurité originale a fait ses débuts – Uber a effectué des vérifications annuelles des antécédents des conducteurs.

« Heureusement », écrit Payne dans le communiqué d’Uber sur la nouvelle mise à jour, « notre rapport de sécurité montre que la grande majorité des trajets sur la plate-forme Uber se terminent normalement, mais dans le cas où quelqu’un utilisant Uber serait mal à l’aise ou aurait besoin d’aide, nous voulons fournir plusieurs façons d’obtenir de l’aide via l’application. »