Sony vient de conduire son concept-car Afeela avec un contrôleur DualSense au CES 2024
C’est comme quelque chose sorti d’un jeu vidéo.
Au CES 2024, Sony vient de conduire la dernière version de son concept-car, Afeela, avec sa manette de jeu vidéo phare. Il s’agissait, en théorie, d’une démonstration assez bénigne de synergie de marque, mais c’est à vous de juger si c’était une bonne idée.
Izumi Kawanishi, président de la coentreprise Sony Honda Mobility, a présenté la dernière itération de la technologie sur laquelle il travaille en sortant un contrôleur DualSense – vous savez, la chose que vous utilisez pour jouer à Ratchet & Clank : Rift Apart – et en disant « Je J’aimerais vous montrer un aspect du logiciel derrière le véhicule.
Ensuite, une musique de piano apaisante a joué et Kawanishi a piloté le véhicule de plusieurs tonnes, apparemment prêt pour la route, sur scène avec le contrôleur, de style Gran Turismo, dans une pièce pleine d’êtres humains écrasables.
Tout commence à la 27e minute :
Kawanashi a ensuite rassuré la foule en lui disant qu’il ne s’agissait que d’une démonstration technologique – une voiture Sony compatible DualShock n’arrivera pas encore dans une salle d’exposition près de chez vous – puis il s’est lancé dans un discours sur l’IA et l’avenir de la mobilité, avec des visuels qui mettaient l’accent sur le système de vision AI du concept-car riche en caméras. Chez Sony Honda Mobility, a-t-il déclaré, son équipe estime « que les logiciels peuvent définir de nouvelles fonctions et de nouvelles valeurs », qu’ils « visent à révolutionner la façon dont les gens se déplacent » et qu’ils envisagent de « tirer parti de la connexion entre le réel et le virtuel ».
« Même si cela semble bizarre, tout est recréé dans l’espace virtuel », a déclaré Kawanashi. En bref, nous savons tous que Sony excelle dans les jeux vidéo, ils veulent donc que vous imaginiez toutes les façons dont cela peut conduire à une nouvelle expérience de conduite merveilleuse.
Soyons généreux un instant : la manette DualSense, qui est encore une fois un appareil de jeu largement conçu pour être utilisé par les enfants, possède des fonctionnalités qui en font un candidat potentiel pour les applications automobiles. Le retour haptique fourni par les moteurs à bobine mobile dans les poignées de la paume pourrait vous permettre de ressentir les nuances et les imperfections de la route, ainsi que les conditions météorologiques. Le retour de force – différentes réponses à différents types de tension et de pression – pourrait, lorsqu’il est appliqué à la conduite automobile, suggérer la dynamique d’une pédale d’accélérateur ou de frein en utilisation réelle.
C’est bien beau, mais si vous êtes comme moi, voir quelqu’un utiliser un contrôleur de jeu dans le contexte de la vie ou de la mort d’une machinerie lourde rappelle le contrôleur de jeu tiers utilisé par Stockton Rush, le PDG de sous-marin. la société touristique Oceangate pour contrôler le submersible qui a disparu et a tragiquement implosé en juin dernier sous les yeux horrifiés du monde entier.
Le mois dernier, deux millions de Tesla ont été rappelées en raison de défauts du système d’aide à la conduite de Tesla (que vous connaissez peut-être sous son nom de marque trompeur, « Autopilot »), et les lois concernant les voitures non conduites de manière conventionnelle sont actuellement en pleine évolution. Ce n’est tout simplement pas le moment le plus agréable, à mon avis, de faire rouler un véhicule sur scène avec la même chose que j’utilise pour jouer à Fortnite.
