L’administration Biden va ralentir le passage aux véhicules électriques pour apaiser les constructeurs automobiles

Les syndicats des travailleurs de l’automobile seraient également favorables à cette décision.

L’administration Biden donnerait une marge de manœuvre législative aux constructeurs automobiles qui doivent augmenter rapidement la production de véhicules électriques au cours des prochaines années. Rapporté pour la première fois par des sources parlant au New York Times, ce changement d’action drastique contre le changement climatique vise à apaiser les constructeurs automobiles qui disent avoir besoin de plus de temps pour atteindre les objectifs de la Maison Blanche, ainsi que les syndicats, qui sont favorables à une montée en puissance plus lente des véhicules électriques. aussi.

Le nouveau plan, qui ne sera finalisé qu’au « début du printemps », permettra aux constructeurs automobiles d’augmenter leurs ventes de véhicules électriques d’ici 2030 au lieu d’exiger que cela se produise beaucoup plus tôt. La stratégie globale de l’administration Biden vise à réduire les émissions d’échappement en poussant les Américains vers les véhicules électriques. L’objectif initial était d’y parvenir avant 2030 afin de réduire rapidement les émissions de carbone provenant de la plus grande source de gaz à effet de serre du pays : les voitures à essence.

Les constructeurs automobiles ont besoin de temps, a rapporté le New York Times, non seulement pour construire des véhicules électriques et réduire leurs coûts, mais aussi pour établir une infrastructure de bornes de recharge à travers les États-Unis. Les statistiques du ministère de l’Énergie indiquent qu’il existe un peu plus de 160 000 bornes de recharge aux États-Unis, dont seulement 88 % sont des bornes à usage public.

De plus, avec la réélection du président Biden cette année, le changement de politique vise également à apaiser les syndicats qui auraient le sentiment que l’adoption rapide des véhicules électriques pourrait coûter aux travailleurs leurs emplois dans le secteur manufacturier. Les syndicats, selon le rapport, ont également besoin de ce ralentissement pour que leurs efforts de syndicalisation suivent le rythme de la croissance du secteur, alors que de plus en plus d’usines de véhicules électriques sont construites dans des États hostiles aux syndicats.

Le soutien des syndicats à Biden est considéré comme crucial pour sa campagne de réélection, et à cette fin, le président est allé jusqu’à participer à une grève des travailleurs de l’automobile l’année dernière.

L’objectif ambitieux déclaré du président Biden est d’éliminer les émissions de carbone des États-Unis d’ici 2050, mais avec cette décision, il ne semble pas être pressé de le faire.