La science explique facilement pourquoi les phares de votre voiture peuvent devenir brumeux et jaunes
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Il est difficile de se passer d’une voiture de nos jours, mais si vous possédez une voiture, vous avez sans doute dû faire face à des phares embués ou jaunis. Au fil des mois et des années, le revêtement en verre Lexan ou en plastique polycarbonate de vos phares perd lentement sa clarté et sa transparence, transformant vos phares autrefois brillants en un spectre jaune pâle de ce qu’ils étaient autrefois. Et le coupable ? C’est précisément ce que vos phares compensent : le soleil.
Lorsqu’il s’agit du soleil qui endommage lentement les phares de votre voiture, ce n’est pas la lumière que vous voyez qui pose problème ; au lieu de cela, c’est la lumière UV invisible qui est également responsable de vos coups de soleil. La lumière UV (en particulier les longueurs d’onde comprises entre 290 et 350 nanomètres) rompt l’une des liaisons du polycarbonate, lui permettant de réagir avec l’oxygène ambiant de l’air. Une fois commencé, ce processus ne peut être arrêté que lorsque le plastique n’a plus de zones réagissant aux rayons UV ou qu’il n’y a plus d’oxygène.
Le résultat final de ces réactions chimiques lentes est une abondance de nouveaux produits chimiques qui ajoutent une teinte jaune à vos phares. Et quant à l’aspect brumeux, c’est grâce à la dégradation chimique du plastique. Ces réactions détériorent physiquement la surface autrefois brillante du polycarbonate, provoquant la diffusion de la lumière de vos phares lorsqu’elle traverse le plastique endommagé et irrégulier.
Pourquoi les phares embués sont mauvais et comment y remédier
Conduire avec des phares endommagés par les UV ne nuit pas seulement à votre style, mais également à votre sécurité. Lors d’un test mené par AAA, les anciens phares ne produisaient que 22 % de la lumière produite par les nouveaux phares. Une restauration professionnelle du polycarbonate (ponçage, polissage et scellement) pourrait ramener ces chiffres à 70 %, mais finit par produire beaucoup d’éblouissement pour les autres conducteurs (n’utilisez simplement pas de WD-40 sur ce type de surfaces en plastique). La seule façon de restaurer pleinement la transparence de vos phares est de les remplacer par des pièces d’origine du concessionnaire.
Compte tenu de tout cela, la meilleure façon de gérer les phares jaunes et brumeux est la prévention. Une mesure simple que vous pouvez prendre est de garer votre voiture à l’ombre afin que le soleil ait moins de temps pour faire son travail insidieux. Une autre mesure relativement simple que vous pouvez prendre consiste à cirer régulièrement votre voiture. La cire ne rend pas seulement votre voiture jolie ; il ajoute une couche de protection qui ralentit non seulement le soleil, mais aussi l’eau et les débris de la route qui peuvent également endommager vos phares.
Une alternative populaire au cirage de votre voiture consiste à utiliser des produits comme le film de protection de peinture Armor Up, une barrière transparente conçue principalement pour empêcher les dangers de la route d’écailler la peinture de votre voiture, mais elle peut également être utilisée sur vos phares. Il existe également des revêtements pulvérisés d’entreprises comme Meguiar’s qui durent jusqu’à un an si vous n’avez pas envie de jouer avec un film plastique.
