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Voyage

Qu’arrive-t-il aux passagers d’un vol lors d’alertes à la sécurité des avions ?

Nicolas Gaillard

Date de publication :

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Qu'arrive-t-il aux passagers d'un vol lors d'alertes à la sécurité des avions ?




Le vendredi 6 mars 2026, le vol Southwest 2094 a décollé de l’aéroport international de Nashville à destination de Fort Lauderdale. En plein vol, l’avion s’est dérouté vers la Géorgie après une alerte à la sécurité. Des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles il y aurait eu une alerte à la bombe. Les forces de l’ordre ont depuis confirmé qu’il n’y avait aucune menace, mais l’incident a amené les voyageurs à se demander ce qui arrive exactement aux passagers lors des alertes de sécurité dans les avions.

Les menaces contre la sécurité aérienne sont prises très au sérieux, surtout après les événements tragiques du 11 septembre 2001. L’Administration de la sécurité aérienne veille à ce que chaque passager embarquant à bord d’une compagnie aérienne commerciale aux États-Unis soit soumis à des contrôles de sécurité importants. Ils commencent à rechercher les menaces potentielles avant même que les passagers ne mettent les pieds dans un aéroport. Avant l’embarquement, les passagers passent par les scanners corporels de sécurité de l’aéroport pour s’assurer qu’ils ne transportent aucun objet dangereux. Pourtant, des incidents surviennent occasionnellement. Avec des tensions mondiales à un niveau sans précédent, il est important d’être prêt si une alerte à la sécurité survenait à bord de votre vol. Ce qui arrive aux passagers en cas d’alerte à la sécurité d’un avion dépend du type et du niveau de menace.

Dans certains cas, les agents de bord et les pilotes peuvent tenter de désamorcer la situation ou émettre des avertissements verbaux et écrits. Ils peuvent décider d’arrêter de servir de l’alcool ou même de retenir certains passagers si nécessaire. Si le problème de sécurité est grave, l’avion peut se dérouter vers le lieu d’atterrissage sûr le plus proche. Lors de la plupart des menaces à la sécurité, les agents des forces de l’ordre prendront les commandes une fois que l’avion sera au sol en toute sécurité.

Menaces pour la sécurité des avions commerciaux et à quoi s’attendre si elles se produisent

La Federal Aviation Administration (FAA) a identifié quatre niveaux de menace pour aider les membres d’équipage à prendre les mesures appropriées. Une menace de niveau 1 implique qu’une personne à bord présente un comportement perturbateur. Un comportement perturbateur peut être suspect ou menaçant. Cela peut ressembler à un passager en état d’ébriété qui se dispute et crie lorsqu’on lui demande de s’asseoir, utilise un langage verbal injurieux ou profère des menaces. Les agents de bord déconseillent fortement de faire ces choses dans un avion.

Une menace de niveau 2 se produit en cas de comportement physiquement abusif. « Pousser, donner des coups de pied, frapper, saisir, trébucher ou toucher de manière inappropriée » sont des exemples de menaces de niveau 2 répertoriées par la FAA. Lors des menaces de niveau 1 et de niveau 2, les membres de l’équipage tenteront de désamorcer la situation. Des avertissements verbaux et écrits peuvent être émis. Cela dépend vraiment de la gravité de la situation et du fait que l’agresseur se calme et s’exécute. Dans les cas graves, le passager devra peut-être être retenu. Le pilote commandant de bord peut décider de poursuivre le vol ou de se dérouter. Les forces de l’ordre pourraient intervenir une fois l’avion atterri.

Une menace de niveau 3 se produit en cas de comportement mettant la vie en danger. « Armes déployées/utilisées, menaces terroristes crédibles, menaces à la bombe crédibles ou utilisation réelle de bombes, sabotage des systèmes d’avion, menaces crédibles de détournement et techniques mortelles au corps à corps telles que l’étouffement ou l’arrachage des yeux », sont quelques exemples selon la FAA. Une menace de niveau 4 est une tentative ou une violation réelle du poste de pilotage. Il s’agit du niveau de menace de sécurité le plus élevé et le plus grave. Lors de menaces de sécurité de niveaux 3 et 4, l’avion se déroutera très probablement vers le lieu d’atterrissage sûr le plus proche. Les agents des forces de l’ordre accueilleront l’avion à son arrivée. Il peut être demandé aux passagers de rester assis ou de recevoir d’autres instructions en fonction des exigences des forces de l’ordre.

Que faire si vous êtes à bord d’un avion présentant une menace pour la sécurité

La chose la plus importante à faire si vous êtes à bord d’un avion lors d’une menace pour la sécurité est de vous conformer aux instructions données par les pilotes, les agents de bord et les forces de l’ordre. Il est de leur devoir d’assurer la sécurité de chaque personne à bord de l’avion, mais leur succès dépend de la volonté des passagers de s’y conformer. En cas d’urgence ou de menace pour la sécurité, vous pouvez entendre des instructions via l’AP. Écoutez et faites de votre mieux pour rester calme. Si vous choisissez de ne pas vous conformer, vous pourriez vous mettre en danger, ainsi que les autres passagers.

Après l’alerte à la sécurité survenue sur un vol Southwest début mars, les passagers ont pris des vidéos de la situation effrayante. Dans les vidéos publiées sur les réseaux sociaux, les membres de l’équipage crient « tête baissée, mains levées » en arrière-plan alors qu’un passager est expulsé par les forces de l’ordre. Cela s’est produit après que certains aient cru que son alarme d’appel à la prière sur son téléphone pourrait être une alerte à la bombe, selon les médias. Les vidéos donnent un aperçu de ce que les passagers peuvent vivre lors d’une alerte à la sécurité.

Si des agents des forces de l’ordre sont à bord, leurs instructions doivent être prises très au sérieux. Parfois, les agents peuvent exiger que tous les passagers sortent de l’avion afin de pouvoir effectuer une fouille de sécurité. Dans d’autres cas, ils peuvent demander à tout le monde de rester assis pendant les arrestations. Suivre les instructions et rester calme est la meilleure solution.



Nicolas est journaliste depuis 2014, mais avant tout passionné des jeux vidéo depuis sa naissance, et des nouvelles technologies depuis son adolescence.