Tesla avertit que la conduite entièrement autonome peut provoquer des accidents et rappelle 362 758 véhicules
Fondamentalement, chaque Tesla avec Full Self-Driving est affectée.
Tesla rappelle 362 758 de ses véhicules – presque tous EV équipé de Full Self-Driving Beta, son système d’aide à la conduite – selon un avis de rappel publié jeudi par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L’avis de la NHTSA affirme spécifiquement que le logiciel Full Self-Driving, une fonctionnalité bêta qui coûte aux propriétaires de Tesla 15 000 $ supplémentaires en plus du coût du véhicule, « permet à un véhicule de dépasser les limites de vitesse ou de traverser des intersections de manière illégale ou imprévisible augmente le risque d’accident. » L’avis poursuit en fournissant des exemples de comportements dangereux, tels que le véhicule roulant tout droit dans une voie de virage uniquement, traversant un feu jaune sans prudence et s’approchant d’un panneau d’arrêt sans s’arrêter complètement.
De plus, le système d’auto-conduite complète « peut ne pas répondre suffisamment aux changements des limites de vitesse affichées » et ne « tient pas adéquatement le réglage par le conducteur de la vitesse du véhicule pour dépasser les limites de vitesse affichées ».
Le rappel concerne un grand nombre de véhicules Tesla avec une version bêta entièrement autonome, notamment les modèles S et X de 2016 à 2023, et les modèles 3 de 2017 à 2023. Les véhicules Model Y de 2020 à 2023 avec conduite entièrement autonome sont également concernés.
Alors que Tesla a publié le rappel volontaire par « excès de prudence », le PDG Elon Musk n’était pas satisfait de la façon dont la nouvelle était rapportée.
Le tweet a peut-être été supprimé
« Le mot « rappel » pour une mise à jour logicielle en direct est anachronique et tout simplement faux ! » Musc posté dans une réponse sur Twitter.
Cependant, il convient de noter que le document déposé par Tesla pour émettre le rappel est appelé « rapport de rappel de sécurité » et la NHTSA a publié l’avis en tant que rappel.
Cette décision intervient quelques jours seulement après une publicité télévisée demandant à la NHTSA de prendre des mesures concernant les problèmes de sécurité liés à l’air entièrement autonome de Tesla dans les principales régions métropolitaines des États-Unis pendant le Super Bowl. Cependant, il convient de noter que selon des documents, Tesla a officiellement pris la décision d’émettre le rappel le 7 février.
À la suite du rappel, Tesla publiera une mise à jour logicielle gratuite en direct (OTA) pour les véhicules Tesla concernés. Les propriétaires recevront des lettres de notification, qui seront postées avant le 15 avril.
Le pilote automatique de Tesla ne fait pas partie du rappel, cependant, selon des rapports précédents, la NHTSA a également enquêté sur le problème avec ce système. Le ministère américain de la Justice enquête également Tesla sur les problèmes de sécurité et les réclamations de la société concernant son système de pilote automatique et sa fonction d’auto-conduite complète.
