Le déploiement des Superchargers de Tesla pour les autres véhicules électriques a été extrêmement lent. Voici pourquoi.
Qu'est-ce qui se passe ?
Tesla a promis que son vaste réseau de Superchargeurs s'ouvrirait aux autres véhicules électriques américains d'ici plus d'un an. Pourtant, nous sommes en août 2024 et la plupart des véhicules électriques non Tesla ne peuvent pas être rechargés avec un Superchargeur.
Pourquoi ? Le New York Times a publié un rapport détaillé sur le sujet. Les principaux responsables sont les retards au niveau des logiciels et du matériel. Un véhicule électrique non Tesla aurait besoin à la fois d'un logiciel mis à jour et d'un adaptateur physique pour utiliser un Supercharger. Le déploiement de ces deux composants s'est avéré terriblement lent.
Apparemment, certains acteurs du secteur se sont demandé si le processus d’exploration était intentionnel.
Jack Ewing du Times a écrit :
« Ces retards ont alimenté les spéculations selon lesquelles M. Musk aurait des doutes quant à l'ouverture du réseau de Tesla, peut-être parce qu'il craignait que cet accès n'aide d'autres constructeurs automobiles à vendre des modèles à batterie et à attirer des clients de Tesla, qui a souffert d'une baisse des ventes. »
L'idée est que Tesla pourrait gagner de l'argent grâce à la recharge d'autres véhicules électriques avec les Superchargeurs Tesla, mais peut-être Musk a-t-il reconsidéré l'intérêt de réserver les quelque 30 000 chargeurs rapides de l'entreprise à ses conducteurs. Cependant, comme l'a noté le Times, l'entreprise a récemment annoncé qu'elle allait augmenter sa production de chargeurs, ce que beaucoup ont considéré comme un bon signe pour le déploiement final.
Le tweet a peut-être été supprimé
Le fait que Tesla propose des Superchargeurs pour d'autres véhicules électriques est une initiative majeure, car l'anxiété liée à la recharge est souvent une préoccupation majeure pour les acheteurs potentiels de véhicules électriques. Disposer d'un réseau de chargeurs beaucoup plus vaste à votre disposition permettrait d'atténuer cette anxiété.
Les choses ont été lentes, les constructeurs automobiles de tout le pays ayant repoussé les délais pour tenter de collaborer avec Tesla pour mettre à jour les logiciels et acquérir des adaptateurs. On peut également supposer que le fait que Musk ait récemment licencié 500 personnes de l'équipe Supercharger de Tesla, apparemment à cause d'un différend mineur avec le chef d'équipe, n'a pas aidé.
Tesla a connu une période difficile ces derniers temps. Elle a connu plusieurs rappels et a vu ses ventes chuter en raison de la concurrence accrue dans le secteur des véhicules électriques. Le Cybertruck a été un désastre. Il sera intéressant de voir comment le déploiement du Supercharger se déroulera dans ce contexte.
