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L'accessoire de voyage électronique populaire Certaines compagnies aériennes interdisent l'utilisation de

Nicolas

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L'accessoire de voyage électronique populaire Certaines compagnies aériennes interdisent l'utilisation de

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Vous y êtes, assis dans un jet de passagers, regardant par la fenêtre alors que le soleil se couche sur des nuages ​​gonflés. Bientôt, il sera sombre à l'extérieur, et vous n'aurez rien à faire que de vous asseoir et d'essayer de vous amuser. Vous retirez votre téléphone et réalisez, à votre grande consternation, que votre batterie est plus faible que prévu. Vous tirez votre petit sac sous le siège devant vous et sortez une banque d'alimentation – l'une de ces petites batteries portables, à peu près de la même taille que votre téléphone intelligent. Mais le deuxième avant d'utiliser un câble pour attacher la banque d'alimentation de votre appareil, un agent de bord se déplace, se penche vers la proximité et murmure: « Je suis vraiment désolé, mais je dois vous demander de ranger cela. »

Qu'est-ce qui donne? Vous vous demandez. Vous avez facturé votre appareil avec cette même banque d'alimentation des dizaines de fois auparavant. Pourquoi est-ce soudainement un problème? Pourtant, en l'occurrence, de nombreuses compagnies aériennes ont interdit l'utilisation de banques électriques sur les vols, et d'autres suivront probablement le pas. Tant que vous êtes dans les airs, vous êtes soit interdit de les utiliser, soit vous devez suivre des directives strictes.

Bien que cette règle puisse sembler arbitraire, elle découle d'un grave souci de sécurité: les batteries au lithium sont un risque potentiel d'incendie, et bien que la probabilité d'une banque d'énergie éclate en flammes à mi-chemin soit extrêmement faible, cette possibilité à distance a de nombreuses compagnies aériennes à bord. Bientôt, nous pouvons ajouter une utilisation de la banque d'électricité à une liste de choses que les agents de bord conseillent fortement de faire.

Le lithium ion tire sur les avions et leurs conséquences

Les compagnies aériennes ont toujours été sceptiques quant aux batteries au lithium, car si elles brûlent, les incendies sont fondamentalement impossibles à éteindre. Les passagers de l'aéroport international de Gimhae en Corée du Sud ont appris cela à la dure en janvier 2025, lorsqu'un incendie a éclaté et a brûlé des trous réprimandés par le fuselage d'un jet de passagers; Les enquêteurs pensent que l'incendie résulte d'une banque d'électricité défectueuse. Heureusement, le vol Air Busan n'était pas dans les airs et il n'y a pas eu de décès, mais les trois blessures qui ont causé un rappel vif de la dangereuse d'un incendie alimenté par le lithium peut être.

Pendant de nombreuses années, les compagnies aériennes ont obligé des passagers à conserver des batteries au lithium dans leurs bagages à main. En théorie, un feu dans la cabine est meilleur qu'un feu dans la prise de l'avion, où personne ne peut accéder ou tenter de contrôler les flammes. Quoi qu'il en soit, cependant, un tel incendie pourrait faire des ravages, provoquant un atterrissage d'urgence et, même dans le meilleur des cas, remplissant l'espace confiné avec des vapeurs toxiques. En réponse à ce danger, des compagnies aériennes comme Air Asia, Eva Air, China Airlines, Uni Air, Hong Kong Airlines, Singapore Airlines et Thai Airways ont désormais des politiques contre les passagers utilisant des banques électriques en vol. Dans certains cas, le connecteur USB (et tout autre port) doit être complètement couvert de ruban adhésif avant l'embarquement.

Pour être clair, ces compagnies aériennes ont interdit en utilisant Les banques d'alimentation sur des avions, mais dans la plupart des cas, vous pouvez toujours les transporter avec vous, ainsi que des téléphones portables, des tablettes, des montres intelligentes et même des drones, qui utilisent tous des batteries au lithium. Compte tenu du nombre de choses étranges que vous pouvez apporter par le biais de la TSA, cette règle sur les banques de puissance peut sembler arbitraire; Là encore, aucun passager sur Terre ne veut faire face à la combustion spontanée à 40 000 pieds.

Comment contourner le problème de la banque électrique

Les banques d'électricité existent depuis des années, et beaucoup d'entre nous comptent sur l'électricité qu'elles fournissent lorsqu'ils voyagent. Ils nourrissent nos appareils quand aucun point de vente n'est disponible, et ils nous aident à rester connectés lorsque nous oublions d'acheter des adaptateurs pour les prises murales étrangères, comme cet adaptateur de voyage international universel sur Amazon. Nous pouvons même les utiliser pour tester différentes tensions dans les hôtels, au lieu de brancher nos précieux téléphones intelligents directement dans un mur et de les regarder faire frire.

Pourtant, la plupart des gens n'auront aucun problème à laisser leurs banques d'électricité dans leurs sacs pendant les vols. La solution la plus simple consiste à compléter simplement votre batterie avant de monter à bord et de rationner son utilisation. Les aéroports modernes offrent plus de bornes de recharge que jamais, donc la plupart des voyageurs ne devraient pas avoir de mal à atteindre 100%, tant qu'ils ont une heure de rechange et réfléchir à l'avance. Pour vous aider à budgétiser votre consommation d'électricité, voici comment faire durer plus longtemps la batterie de votre téléphone pendant les déplacements. Pendant ce temps, de nombreux avions ont des prises USB intégrées dans le siège devant vous, vous pouvez donc simplement charger une carte électrique standard.

Si la pensée d'une batterie de lithium explosant vous donne les Willies, vous pourriez simplement quitter la banque d'alimentation à la maison. Ils ne sont pas nécessaires pour les voyages et les obstacles en utilisant un pourraient vous donner la tranquillité d'esprit. Une fois que vous arrivez à destination, les Powerbanks sont généralement assez abordables – dans la gamme de 20 à 30 $ chez les détaillants de chaîne – vous pouvez donc garder la puissance qui coule tout au long de votre voyage.

Nicolas est journaliste depuis 2014, mais avant tout passionné des jeux vidéo depuis sa naissance, et des nouvelles technologies depuis son adolescence.