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Volkswagen fait un gros pari sur les véhicules électriques

Nicolas

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Volkswagen fait un gros pari sur les véhicules électriques

L’entreprise affirme qu’une voiture sur cinq vendue sera électrique d’ici 2025.

Presque tous les constructeurs automobiles sous le soleil travaillent actuellement sur l’électrification. Mais Volkswagen va plus gros que la plupart.

Mardi, la société a déclaré qu’elle prévoyait d’investir 180 milliards d’euros (193 milliards de dollars) dans les « réservoirs de bénéfices les plus attractifs », dont 68% dans la numérisation et l’électrification, contre 56% pour Volkswagen. plan annuel.

Plus précisément, l’entreprise prévoit d’investir dans la production de batteries et le développement de logiciels, ainsi que d’accroître sa présence en Amérique du Nord.

Volkswagen dit qu’il s’attend à ce qu’un véhicule sur cinq vendu dans le monde soit un véhicule électrique d’ici 2025. En 2022, les véhicules électriques à batterie représentaient 7 % des livraisons totales de l’entreprise, les modèles les plus vendus étant Volkswagen ID.4 et ID.5, suivis de Volkswagen ID.3 et Škoda Enyaq iV.

« Notre solide assise financière nous permet de continuer à investir dans l’électrification et la numérisation de notre entreprise, même dans un environnement économique difficile », a déclaré Arno Antlitz, CFO et COO du groupe Volkswagen, dans un communiqué.

En ce qui concerne l’électrification, Volkswagen se porte bien par rapport à ses concurrents européens, mais en Amérique du Nord, il est à la traîne. L’entreprise a fait un virage massif vers l’électrification à la suite du scandale des émissions de gaz, qui lui a coûté plus de 33 milliards de dollars..

Volkswagen a récemment annoncé que sa filiale PowerCo construira une usine de batteries pour véhicules électriques au Canada; en mars, il a été révélé que Scout, filiale de Volkswagen, construirait une usine de fabrication de 2 milliards de dollars en Caroline du Sud où elle prévoit de construire des camions et des VUS. La société prévoit également d’étendre sa présence en Chine, où elle s’associe à Horizon Robotics développer des systèmes d’aide à la conduite.

Nicolas est journaliste depuis 2014, mais avant tout passionné des jeux vidéo depuis sa naissance, et des nouvelles technologies depuis son adolescence.

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