Un conducteur Tesla portant Apple Vision Pro déclenche cet avertissement du gouvernement
Apple indique également que les utilisateurs ne doivent pas conduire lorsqu’ils utilisent l’Apple Vision Pro.
Depuis le lancement d’Apple Vision Pro vendredi, certains qui ont déboursé 3 500 $ pour être parmi les premiers à utiliser le coûteux casque AR/VR ont partagé des vidéos d’eux-mêmes en train de faire quelque chose de vraiment stupide.
Ces utilisateurs précoces ont mis en ligne des vidéos sur les réseaux sociaux dans lesquelles ils conduisent tout en portant l’Apple Vision Pro.
Un avertissement pour les pilotes Apple Vision Pro
Les conducteurs portant Apple Vision Pro dans la plupart de ces clips viraux semblent conduire des véhicules Tesla, ce qui a suscité l’inquiétude du public d’au moins un responsable gouvernemental selon lequel les utilisateurs utilisent le pilote automatique Tesla – et ne font pas attention à la route.
« Rappel : TOUS les systèmes avancés d’aide à la conduite disponibles aujourd’hui nécessitent que le conducteur humain ait le contrôle et soit pleinement engagé dans la tâche de conduite à tout moment », a publié le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg dans un article sur X.
Le message de Buttigieg comprenait une vidéo d’un conducteur portant Apple Vision Pro, interagissant apparemment avec le casque tout en conduisant un Tesla Cybertruck. Les mains du conducteur devraient être sur le volant, mais elles interagissent plutôt avec le casque.
Un autre pilote Apple Vision Pro, l’utilisateur X @lentinidante, est devenu viral pour avoir conduit une Tesla tout en portant un Apple Vision Pro, effectuant les mêmes gestes interactifs de la main. La vidéo se termine avec des policiers censés l’arrêter.
Cependant, le conducteur a confirmé à Gizmodo que toute la vidéo était un sketch, bien qu’il admette avoir conduit le véhicule pendant « 30 à 40 secondes » tout en portant le casque pour la vidéo.
« Conduire en portant un casque VR est imprudent et ne tient pas compte de la sécurité de toutes les personnes sur la route », a déclaré un porte-parole de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) à Fortune dans un communiqué.
Cependant, comme le souligne Fortune dans son propre rapport, les casques AR/VR et les lunettes intelligentes tombent dans une zone grise en ce qui concerne les ramifications juridiques réelles. De nombreux États ont des lois interdisant l’envoi de SMS au volant et des réglementations similaires concernant la distraction au volant. Cependant, certains États limitent spécifiquement cette interdiction aux téléphones portables ou à la télévision. Certains ont même des exclusions permettant des moniteurs de tableau de bord.
En fait, lorsque les législateurs ont envisagé d’adopter des lois spécifiques aux Google Glass après le lancement des lunettes intelligentes, Google a fait pression contre de tels projets de loi. Une affaire datant de 2013 impliquant un conducteur qui avait reçu une contravention pour avoir porté des Google Glass montre pourquoi ces lois spécifiques étaient nécessaires. Les accusations portées contre le conducteur portant des Google Glass ont été rejetées lorsqu’il n’a pas été possible de prouver que les Google Glass du conducteur étaient allumées ou qu’il regardait une vidéo.
Apple dit spécifiquement aux utilisateurs de ne pas utiliser l’Apple Vision Pro lorsqu’ils « conduisent un véhicule en mouvement ».
