Boire de l'alcool dans un avion pourrait être plus dangereux que vous ne le pensez

Le jour où vous attendiez est enfin arrivé et l'excitation de commencer votre aventure est sur le point de commencer. Siroter un verre de vin peut sembler une assez bonne idée pour lancer votre voyage, mais vous devrez réfléchir à deux fois si vous êtes toujours sur le vol. Cela peut ressembler à une façon relaxante de passer le temps, surtout si vous avez encore un long vol à l'avance et que vous souhaitez profiter d'une boisson alcoolisée et de somnolence. Cependant, boire de l'alcool dans un avion peut être dangereux et peut même entraîner des risques pour la santé. Même si vous n'avez pas encore décollé, vous devriez réfléchir à deux fois avant de boire avant de monter dans un avion.

La baisse de l'humidité et des niveaux d'oxygène à des altitudes élevées peut rendre difficile pour le corps des gens de traiter l'alcool. En fait, cela peut entraîner une déshydratation, une diminution des taux d'oxygène sanguin et une augmentation de la fréquence cardiaque. Donc, avant de commander un verre de vin ou une bière pour passer en mode vacances, connaissez l'impact de la consommation d'alcool pendant les vols.

Même au niveau de la mer, les propriétés diurétiques de l'alcool peuvent laisser votre corps à se sentir desséché. Imaginez donc à quel point cela peut être plus dangereux en vol? Avec la pression réduite et l'humidité basse de la cabine, le corps est plus sensible à la déshydratation, même si vous ne le remarquez pas tout de suite. La combinaison de ces risques avec la perturbation de l'alcool de la capacité du corps à réguler les liquides peut vous laisser encore plus déshydraté. De plus, lorsque vous êtes à une altitude de croisière de 35 000 pieds au-dessus du sol, votre corps a moins accès à l'oxygène. C'est pourquoi vous devriez réfléchir à deux fois avant de siroter une boisson alcoolisée, ce qui peut réduire l'absorption d'oxygène dans le corps, ce qui rend encore plus difficile pour votre corps de maintenir l'homéostasie.

Certains pensent que faire une sieste est une excellente astuce pour surmonter le décalage horaire, mais détrompez-vous avant d'avoir un tipple et de dériver. Lors de la consommation d'alcool, bien que cela puisse initialement vous sentir somnolent, cela a un impact fortement sur la qualité de votre sommeil. Le sommeil induit par l'alcool est observé plus perturbateur et vous empêche souvent de vous sentir bien reposé. Considérez ceci en combinaison avec des bébés en pleurs, votre voisin se levant constamment pour utiliser la salle de bain et la turbulence, et c'est une recette pour une catastrophe de sommeil avec tous les espoirs de lutter contre le décalage horaire jeté par la fenêtre.

Si vous êtes toujours impatient de prendre un verre ou deux dans l'avion, vous devriez également considérer que boire de l'alcool tout en étant assis pendant de longues périodes dans un avion peut augmenter les risques d'obtenir des caillots sanguins. La déshydratation et la faible saturation en oxygène sont des déclencheurs pour la formation de caillots, qui ne sont exacerbés qu'après la consommation d'alcool. Pour les personnes atteintes de maladies cardiovasculaires, boire de l'alcool sur un vol long-courrier est un risque énorme.

Quant aux autres, même si vous n'avez pas de problèmes liés à la circulation, la consommation d'alcool à haute altitude peut augmenter la gravité de la gueule de bois. La pression de la cabine combinée à la déshydratation peut entraîner des maux de tête, des nausées et une fatigue plus forts qui peuvent ruiner votre voyage. Non seulement cela, mais l'alcool peut affaiblir votre système immunitaire, ce qui pourrait augmenter votre sensibilité à la capture d'un virus ou d'une infection tout en étant dans un espace confiné et en respirant de l'air recyclé à l'intérieur de la cabine. Que vous commémoriez ou non le début de vacances épiques avec un verre de pétillant, assurez-vous de rester hydraté avant et après avoir monté l'avion, étirez-vous régulièrement les jambes et évitez de toucher les endroits les plus sales d'un avion.