La flotte concept EV de KIA dévoilée au CES 2024 est extrêmement modulaire

Voici une camionnette dans laquelle vous pouvez travailler, vivre, faire du shopping et gérer une entreprise.

Kia a dévoilé lundi au CES 2024 son intention de créer une gamme de véhicules électriques modulaires (VE) conçus pour l’adaptabilité et la polyvalence dans l’espoir de changer la façon dont nous achetons et utilisons les véhicules à l’avenir.

Le constructeur automobile coréen a défini trois phases dans le cadre de sa stratégie Platform Beyond Vehicle (PBV). Au cœur de cette stratégie se trouvent des « modules de vie » interchangeables, permettant à un seul véhicule de remplir plusieurs rôles – du taxi à la camionnette de livraison en passant par un véhicule récréatif personnel – en échangeant ces modules selon les besoins.

Les modules de vie sont échangeables et ne sont pas fixés lors de la fabrication. Kia précise que ces modules peuvent être connectés au véhicule de base à l’aide d’une technologie de couplage hybride électromagnétique et mécanique, permettant une flexibilité et une adaptabilité dans l’utilisation du véhicule.

Même si Kia n’a pas précisé le coût, cela implique que les fonctionnalités du véhicule peuvent être continuellement reconfigurées. Cette stratégie fait partie de la vision plus large de Kia consistant à se concentrer sur des technologies avancées telles que l’intégration de logiciels, la conduite autonome et l’intelligence artificielle.

Kia affirme que la première phase commence avec le Concept PV5, le premier de la série. Ce véhicule électrique est imaginé comme le cheval de bataille de la flotte, se concentrant sur la fourniture de solutions aux défis de mobilité courants et optimisés pour divers domaines majeurs tels que la livraison par courrier électronique et les services publics.

Le Concept PV7 est le produit le plus important de la gamme PBV de Kia et s’adresse aux clients qui ont besoin de plus d’espace et d’autonomie, éventuellement pour des trajets plus longs ou des marchandises plus volumineuses.

Enfin, il y a le Concept PV1, le plus petit de la série PBV, conçu pour le transport logistique agile et sur de courtes distances. Il utilise des modules de conduite pour minimiser le rayon de braquage, ce qui le rend idéal pour naviguer dans des espaces étroits. D’après les vidéos conceptuelles présentées par Kia lundi, le PV1 semble le mieux adapté aux environnements urbains où l’espace est limité et la maniabilité est cruciale.

Dans la deuxième phase de la stratégie de Kia, la gamme PBV intégrera l’utilisation de l’IA qui exploite les données pour interagir avec les utilisateurs et maintenir ses appareils et logiciels à jour.

La troisième phase voit ces véhicules ajouter des fonctionnalités telles que la conduite autonome et bien plus encore.

Kia prévoit de produire 150 000 de ces véhicules par an jusqu’en 2025, puis d’augmenter sa production à 300 000 par an.