Pourquoi vous voudrez peut-être éviter d'utiliser un robotaxi lorsque vous allez à l'aéroport

Le dicton: « J'ai été emmené pour une balade » a récemment pris un tout nouveau sens pour un homme de Los Angeles. C'est l'étoffe des cauchemars. Littéralement. Les rêves de voitures et de transport sont parmi les plus courants par les humains. Et les rêves d'être dans une voiture hors de contrôle, ou une voiture sans conducteur, sont quelques-uns des rebondissements les plus déconcertants sur le sujet, mais Mike Johns était bien éveillé lorsqu'il s'est retrouvé en otage par un robotaxi sans conducteur.

En décembre 2024, Johns a embauché un trajet via Waymo, la société de technologie autonome auparavant connue sous le nom de Google Auto-Driving Car Project. Lorsque la voiture est arrivée au dépôt, elle a continué à tourner – encore et encore. Nous ne savons pas combien de fois la voiture s'est déroulée avant que Johns ne réalise que quelque chose n'allait pas, mais nous savons qu'il a gardé ses esprits à son sujet, appelé Waymo Customer Service pour obtenir de l'aide et avait les moyens d'enregistrer l'aventure inattendue.

Dans une vidéo publiée sur LinkedIn, Johns peut être vu expliquer calmement la situation à un représentant du service à la clientèle qui s'est excusée à profusion tout en tentant de manœuvrer à distance le véhicule dans un parking. Bien que Johns ait maintenu sa patience et un sens de l'humour – à un moment donné, il a demandé au représentant: « Cela a-t-il été piraté? Que se passe-t-il? J'ai l'impression d'être dans les films » – il a clairement indiqué qu'il s'attendait à être indemnisé s'il manquait son vol parce que le véhicule ne s'arrêterait pas. Bien que la vidéo se termine avant que la voiture en fuite ne soit amorcée dans une place de stationnement, Waymo a déclaré au Guardian que l'aventure inattendue (MIS) avait été résolue en quelques minutes.

Waymo a attribué l'incident à un problème logiciel qui a depuis été résolu, et Johns n'a pas été facturé pour le trajet capricieux. De plus, il a réussi à prendre son vol prévu pour Los Angeles (LAX), l'un des meilleurs aéroports pour les observations de célébrités, grâce à une bonne coïncidence: le vol de Johns avait été retardé. Il est également sorti de l'expérience avec une grande histoire à raconter. Johns, qui travaille dans l'industrie de l'IA, a initialement pensé qu'il était victime d'une farce de ses copains technologiques. De façon troublante, le professionnel de l'IA a reconnu que même il n'était pas en mesure de discerner si le représentant qu'il a contacté était humain ou assistant d'IA. Quoi qu'il en soit, Johns a dit qu'il ne laisserait pas l'expérience le dissuader d'utiliser des radiographies sans conducteur à l'avenir, en disant au Guardian: « En tant que futuriste, j'ai l'impression que c'est là que tout est dirigé, donc vous pourriez aussi bien y arriver.

Waymo a commencé en 2009 en tant que projet de voiture autonome de Google. En 2017, la société a introduit un essai du service autonome de covoiturage à Phoenix (la ville de l'Arizona connue pour son incroyable étoiles) et a été lancée au grand public en 2018. L'option de transport sans conducteur est actuellement disponible à Phoenix, San Francisco, Los Angeles et Austin, Texas. Bien que des incidents comme l'aventure que les Johns subissent à Phoenix soient rares, ils ne sont pas inconnus. En décembre 2024, le rapport du robot a cité une étude de Swiss RE, un assureur mondial, qui a révélé que neuf réclamations de dommages matériels ont été signalées et deux blessures corporelles avaient été déposées contre Waymo au cours de 25,3 millions de kilomètres parcourus. En comparaison, l'étude a déclaré que la même distance parcourue par les conducteurs humains aurait subi environ 78 dommages matériels et 26 réclamations de blessures corporelles.